对于辉腾这款车。之前网上有一句广为流传的梗“不怕奔驰和路虎。就怕大众带字母”。身为旗舰轿车。辉腾可以说集成了大众品牌最先进的造车工艺。对标的也是奔驰S级。宝马7系和奥迪A8等一众豪华品牌大型车。
上一代辉腾
奈何大众品牌无法支撑起辉腾高昂的售价。并且这款车的外观也和帕萨特比较相似。因此被许多人误认为是“大号帕萨特”。消费者不接受。销量差。导致大众集团巨额亏损。最终这款车只能在2016年被迫停产。
不过。貌似大众并没有遗忘这款车。于是在7月7日又发布了全新一代辉腾D2。值得注意的是。此次新车仅是用作展示。未来并不会进行量产。看来大众也是害怕再次亏损。只想将辉腾作为品牌图腾般的存在。证明自身拥有生产大型豪华车的实力。
从得到的图片来看。全新辉腾D2前脸继续采用倒梯形进气格栅。但尺寸相比上一代车型有所增大。内部加入有众多镀铬饰条进行填充。从而彰显出一定的气场。两侧大灯组内部采用了矩阵式的结构。并在下方加入有点阵式灯带起到点缀的作用。配合前包围双贯穿式的镀铬饰条。令前脸的豪华质感提升不少。
不过有一说一。新车乍一看的话倒是和中期改款前的朗逸比较相似。上一代车型被吐槽说像“大号帕萨特”。没想到换代之后还是没能逃脱套娃的命运。身为旗舰轿车。全新辉腾这样的前脸设计感觉还是稍欠火候。你觉得呢？
全新辉腾侧面的造型和宾利飞驰有些相似。均通过粗壮且复古的C柱。并加入有隆起的线条带来颇显厚重的视觉效果。不过这也无可厚非。毕竟上一代辉腾就是和飞驰采用相同的平台打造。
上一代辉腾
新车尾部的设计同样以干练为主。两侧尾灯组内部加入有众多复杂的结构来保证点亮以后的醒目效果。中间还通过一根镀铬饰条相连接。大众LOGO下面的辉腾英文字母继续采用。但如今包括帕萨特。迈腾。途观L等车型均采用这样的设计风格。“大众带字母”已经变得不再罕见。此外。底部双边双出镀铬排气也彰显出一定的运动感。
上一代辉腾
车内的话。全新辉腾采用的则是和途锐类似的设计布局。通过全液晶仪表+大尺寸中控屏营造出较强的科技氛围。并在门板。中控台。中央通道等处均加入有木纹饰板。搭配双色内饰配色。看起来还是很显豪华的。
新车第二排为两个独立座椅。空间自然不用担心。中央扶手则加入有多媒体控制系统。并在前排座椅后面配备了娱乐显示屏。座椅填充物看起来也比较厚实。放在同级别车型来看属于中规中矩。
目前官方还未公布全新辉腾的动力信息。但可能会继续搭载3.0T V6发动机。传动系统匹配8速手自一体变速箱。并配有带托森式差速器的全时四驱系统。
作为大众品牌曾经的旗舰轿车。辉腾刚推出的时候可以说是被寄予了厚望。曾经还推出过搭载W12发动机的版本。但无奈大众品牌的影响力在消费者心目中根深蒂固。相同的价格大家更愿意选择奔驰S级。宝马7系或者奥迪A8。因此辉腾空有一身实力。最终只能落得个停产的地步。令人唏嘘不已。
在这里不得不让人佩服丰田。旗下的埃尔法。威尔法。兰德酷路泽等车型即使在国内售价高达百万。消费者却依然趋之若鹜。同样是非豪华品牌。丰田和大众的品牌影响力孰强孰弱。自然也不言而喻。大家觉得为什么丰田的车卖到这么高的价格。消费者还会买账呢？（文/舒心）
