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本来今天是打算写一下东风风神的亦炫。我相信前几天铺天盖地的宣传。应该有不少人对这个车感兴趣。敢说自己吊打思域应该是有些本钱的。但是尼。最近发的车型里面。评论一面倒的在喷三缸机。所以我搜集了一下资料。今天来研究一下。三缸发动机和四缸发动机到底有多大区别。
现如今汽车这个东西已经不再是有钱人的专属了。几乎每个家庭都可以选择一个适合自己的小车出门自驾一下。感受一下堵车。感受一下坐在车里吃尾气和在马路上吃尾气的区别。其乐无穷。但是买个什么样的车才是适合自己的呢。你不知道木有关系。关注大能猫嘚啵嘚。我会不停地给你做一些热门车的分析。
今天的重点是对比一下三缸和四缸的区别。首先是机构上。顾名思义三缸的发动机只有三个气缸体的发动机。三缸发动机由于油缸低结构比较简单。拥有比较小巧的体型。重量也轻。而且造价也比较低。比较容易维护。
其实早在十几年前这种发动机就已经应用在一些小型车上。比较有代表性的。像什么奥拓啊。奇瑞QQ啊之类的。当年都是些热销车型。不过因为当时技术不成熟导致出现了一系列问题。这也是现在很多消费者对三缸发动机不买账的原因。抖动严重。噪音超级大。原因也是很简单。四缸发动机。四缸发动机由于有4个缸体依次转动。他是对称的啊。所以会抵消很大的震动。并且四缸的动力输出也会比较好。内部复杂。当时还有一些豪车会采用6缸的发动机。
那么为什么现在的汽车厂商开始执著的推出三缸机呢？其实三缸发动机也不是没有优点。他造价便宜啊！不是...他省油啊！三缸发动机的摩擦力更小。少了一个缸体之后负担也减轻。目前市面上的新车换上三缸发动机以后油耗有了显著的下降。举个例子。前几天写的吉普指南者。吉普你想想。百公里12个油是不是就算开车很节省的了。最新的吉普指南者换了1.3T三缸发动机以后。加上电动涡轮。油耗降到了惊人的6.5L。直逼一些日系车了。你能说它一点好处没有吗。
不开玩笑。其实早期的一些问题现在并没有得到彻底解决。虽然造车工艺提高了。但是三缸机的先天残疾导致他的抖动和噪音还是要大于四缸机。有些朋友在试驾的时候。没有感受到明显区别。是因为车的设计上加了更多先进的工艺。使发动机的震动和噪音很难传输到驾驶室里面。所以。开起来不会像以前一样猥琐的蹦跳。但是时间久了会不会导致发动机仓里的各个部件出现松动就不知道了。
另外需要说一点的是。目前不管是国产还是合资车型推出的新三缸发动机在动力上都非常的牛掰..这一点我不知道是什么原理。一个个提速都快的吓人。即便是吉利缤越这种比较便宜的车型。舍得踩油门都会爆发非常不错的动力。百公里加速能在8秒左右。还有通用的各个车型也是如此。
所以。其实我感觉真没有必要纠结三缸发动机了。首先是一个大趋势。没有办法另外一个。动力和油耗方面表现的很好对我们家用来说已经足够了。就算日后可能出现的抖动加大问题我觉得至少也得10年后了。那时候可能都已经开始普及电动车了吧。也到了换车的时候了。你觉得呢。
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