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开电动自行车或电动汽车的朋友经常会遇到这样一个问题：我的车在爬坡时到底该用哪个档位。才会对车子的电机和电池伤害最小呢？用哪个档位最省电。又效率最高呢？本文从四个方面为广大车友详细说清。
第一。要了解电动车的高速。中速和低速三个档位的性能和用途。
一般车友认为。爬坡用低档位。这是因为低档位抓地力强。这个说法不是错。因为如果是机动车。烧油的车子。爬坡用低挡位是对的。但电动还是有区别的。
电动车一般有低速档。中速档和高速档三个档位。一般我们正常行驶要把电动车的档位调到中速档。但档位和车速又不能等同。
正常的起步时用低速。平路上用中速。既保证了速度。也确保了安全。高档低速会加大电机负载。低速时要保持低档低速。在平路上高档高速或中档中速都可以。但爬坡是另当别论。
第二。电动车爬坡时该用什么档位？关键要看坡度的长短和高低。
很多朋友在爬坡时直接就想到。用低速肯定省电。肯定用低挡低速好。又有人说高速档省电。但实际上要根据具体的坡长和坡度决定。
如果坡度比较长。你采用抓地性强的低档。就会导致电机长时间的输出。使得电机发热甚至发烫。有可能会烧坏控制器。这个时候。高端的快速通过。反而不容易伤害电机和车辆。
但是。如果坡度比较短。那采用低档更好。比方说。你从车库里把车开出来。用低档低速就比较好。因为低档抓地性强。不易打滑。而且车速稳定。操作的安全性和舒适性也比较好。
一句话：坡度长的用高档位。坡度短的用低档位。
第三。影响电动车电机和电池损伤的主要三个因素是高温。退磁和进水。
其实。控制好车速和上下爬坡只是电机运转的一个方面。电机损伤最大的问题来自于高温。退磁和进水三个因素。避免电机产生持续高温和退磁。避免电机进水是关键。
这就要求我们平时在不要电机过热骑行。更不能在雨水天气将电动车涉水骑行或在大雨下长时间淋湿。至于档位问题。那都不是大问题。选择什么档位。关键要看路面。要考虑到安全性和启动的舒适性。
第四。电动汽车爬坡用快档还是慢档。也是根据坡的长度来决定。
具体操作要求是：如果坡不长。用慢档比较合适；如果坡度比较长。那么可以用快档加速跑。因为坡度过长。用满档爬坡容易使电机发热。烧坏控制器。这个和电动自行车原理一样。对机动车上坡。还是上坡用慢档好。低档位可以通过油门控制速度。
总结：高速的档位适合长距离的爬坡。而且效率比较高。动力大。不容易对车辆。电机和电池造成伤害。如果坡不长。就采取低速档。因为低速档产生的动力大。而且不会像高速挡能源容易熄火。
再重复一遍：坡短。用最慢速档；坡长。用最快速档；平时行路。用中速档。
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