进入秋汛以来。7次降雨导致东吕高速平榆段路基大面积沉降。错台最高处近180厘米。通行被迫中断。经过连日紧锣密鼓地抢修。10月13日。记者了解到。平遥至邢台方向出省通道。预计10月15日恢复通行；双向通行恢复。预计在17日。
进入9月。全省出现有气象记录以来最强秋汛。多地遭遇时间久。范围广。强度大的降雨天气。造成全省多处公路交通基础设施严重受损。发生边坡滑塌。路面沉陷。桥台垮塌。隧道渗水等地质灾害。部分公路出现阻断。设施损坏等情况。严重影响出行。
G2516东吕高速平榆段则是主要灾毁路段之一。平遥至榆社高速公路是G2516东吕高速公路（即东营-吕梁）山西段的一部分。也是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网的第7横G2516重要组成部分。平榆高速公路沿途经过介休等5个县（市）的11个乡镇。41个行政村。
▲G2516东吕高速平榆段受损严重。
平榆高速是东吕国家高速公路晋冀接线段咽喉路段。是沿线地区工业及农副产品流通。优化资源配置。旅游资源开发的重要通道。每日双向交通量1.2万余辆。以重载车辆为主。
记者现场看到。此路段呈东西走向。北面有长流水河沟。南面为山坡和附近村庄的庄稼地。原来平坦的路面出现巨大的断层。公路旁的安全护栏也被冲下山坡数米。受损严重。
9月21日。维护人员巡逻时发现K578+840-K578+940处双向路面均有沉降。出现纵。斜向裂缝。此后接连两日。沉降部位病害进一步加剧。错台高度急剧。最高处近30厘米。公司立即启动水文地质灾害2级响应。9月27日。错台最高处近180厘米。10月9日。公司对路基沉降相邻路段勘查钻探。发现东侧K578+760-K578+820路段也出现类似沉降迹象。病害路段长度60米。宽度24米。面积1440平方米。两病害路段总长为180米。长度24米。面积约为4320平方米。
▲连日来。抢险施工队冒着冷雨。24小时轮流作业。确保道路早日恢复畅通
据山西平榆高速有限责任公司副总经理胡永胜介绍。这条高速横穿太岳山脉腹地和黄土丘陵。地质环境脆弱。加上入秋以来出现7次强降雨。路段原地面下存在与附近山体相连的夹水层或暗河。形成连通器作用。土体严重液化。基本确定为水文地质灾害造成的路基沉降。存在极大安全隐患。
发现险情后。平榆公司迅速展开应急响应。果断采取交通管控。避免重特大事故发生。并积极统筹调度人员和机械全力以赴投入抢险保通作战。按照动态设计。动态施工。动态调整的原则。处治方案多次完善。“对目前沉陷部位旧结构层进行破碎。上部采用水稳碎石填筑；进行高压旋喷桩施工；平榆方向边坡坡脚处做帷幕旋喷桩防水。榆平方向边坡坡脚做旋喷桩抗滑。防止后续周边水文地质灾害对路基的影响；在路面基层铺设平均厚度约2.2米的水稳碎石层。分层压实。”胡永胜介绍。
▲10月13日。抢险工作正在紧张施工中。
在抢险施工现场。16套旋喷机设备。6台挖掘机。5台潜孔钻机。14台发电机。2台装载机。2台随车吊。1台摊铺机。1台铣刨机。2台压路机先后施工。50余名组织管理安全人员和240余名施工作业人员科学分组分工。24小时不间断作业。
“截至10月13日8时。路基高压旋喷桩累计完成3万余米。边坡帷幕桩累计完成6000余米。插钢管1.2万余米。合计插入钢管38吨。完成水稳料铺筑5000余立方。目前路面病害处治工程已完成90%。”平榆公司党委书记。董事长杨文斌现场介绍。
为了减少道路封闭施工对国庆长假公众出行影响。平榆公司协调高速交警。不仅在榆社互通。太长主线。平遥南收费站互通及主线和各个匝道口。相邻收费站设置了警示标志及绕行提醒牌。还提前安排监控。收费。服务区等工作人员做好耐心解释和全天疏导工作。保障了公众出行需求。
“抢险施工期间。强降雨不断。新的路段病害对工程进度造成了影响。经过施工奋战。平遥至邢台方向出省通道。预计10月15日恢复通行。东吕高速平榆段恢复双向通行。预计在10月17日。”杨文斌表示。
山西日报新媒体记者侯琎
