我的这辆06年末出生的本田CRV 2.4。是在07年初登记的。自动四驱。趁着天气晴好。开出来给它来一组详拍。自己也留作纪念。当它慢慢变老以后。还可以看看它曾经的风采。虽然它现在业已不再年轻。
二代的CRV诞生于2002年。国内的东风本田在04年的时候将其引进国产。我的这辆CRV是二代的小改款车型。前雾灯变成了圆形。
一体的转向灯也与大灯同色。尾灯也进行了变化。
之所以喜欢这款车。主要是因为它在SUV的车型中。外观还是比较硬派的。从侧身上看上去。方方正正。空间也富有变幻性。
尾门的开口很大。车内的地板也非常平整。拿取或者放置物品时都很方便。
上面的隐藏式隔板可以遮挡杂乱的尾箱内部。保持车内的美观。
你猜这里是什么呢？
原来这里居然放置了一张折叠桌。非常结实。夏天的时候和家人一起出去烤串。这张桌子可以解决不少问题。关键是原车自带。不占地方的。
215/65R16的轮胎和五幅的镂空轮毂。传统而不失动感。大小也正合适。
不知道怎么搞得。现在的SUV都纷纷取消了这款经典的小书包。连CRV的老对手丰田RAV4也都放弃了。尾挂备胎固然有诸多不利的地方。但对于一名男司机来说。它还是有相当大的吸引力的。
原装的收音机天线位于车顶的尾部。像一根俏皮的小辫子。
CRV的后备箱小窗是可以单独打开的。方便取小件的物品。
这个也可以遥控开启。非常方便。可惜这个配置在现在的SUV车型上也越来越少见了。在以价格为导向的市场上。新车真的不如老车用心。
底盘的高度应付轻度的越野丝毫没有压力。
油箱盖
这台车搭载的是i-VTEC双顶置凸轮轴。代号为K24A1的2.4升引擎。最大功率118KW。最大扭矩220N·M。动力也算是可以的。
机舱内的状态良好。
铭牌。可以看到出生日期。
CRV的车门扶手是平直式的。上下两侧的储物格充分利用了空间。增加了实用性。
包裹的孔状皮革显得有些档次。
尾窗的控制。
座椅的调节都是手动的。这样既可以适应恶劣路况。也可以降低成本。
仪表台分成上下两种颜色。增加了视觉上的层次感。
中控一览。我们可以看到在中间空调出风口的下方以及手套箱的上面。都设有储物格。二代CRV在这一方面考虑的真多。
遮阳板
阅读灯
眼镜盒
副驾驶的遮阳板。
方向盘的配置有些像豪华轿车的感觉。带有音量和定速巡航调节。
自发光的仪表。十多年的车跑了十万公里。不算多吧。
仪表上上还有室外温度以及瞬间油耗的显示。
转向
雨刷
天窗控制键。
档杆和手刹的位置都很特殊。也很时髦。
在挡头上有一个D3超车档。在需要动力进行超车时。可以按下强制降为3档提升转速。
档杆下面是座椅加热。这个配置和高档一点的轿车不相上下。
老车就得配老香水。
原装的CD
巨大的空调控制旋钮。右边的按键上带后视镜加热的。方便雨天行车。
再到副驾驶的位置看看......
空调口可以吹散车窗上的雾气。
打孔的真皮座椅。很显档次。
座椅扶手和奥德赛的一样。可以收纳起来。
座椅下面是什么东东？
我的天。空间的利用到了极致。除了老磁带。也可以放双鞋什么的。
后排地板很平整。乘坐三个人也不会觉得拥挤。
座椅头枕和沃尔沃S80的有点类似。
坐在后排座位的视角。前排中间的储物盒可以折叠起来。方便车内人员的前后流动。在放下来的时候。由于底部是空的。同样还可以放置一些物品。比如包包之类的东西。
后排座椅还带有中央扶手。很行政嘛！后排座椅可以进行四/六分隔。同时其前后。包括靠背在内都是可调的。
到这里这辆CRV基本就介绍完了。它是一款实用至上的SUV。我真的很喜欢它。日常它做为我的座驾。做为一个综合的小多面手。它的整体是非常均衡的。我希望能和它一路就这样走下去。彼此不离不弃。
Yù
