42.高速公路。控制好车速：
上高速前将方向打到底。将两前轮最大角度扭到头。低头撩起你的屁股来。仔细察看一下你的两前轮内侧。检查有否划伤和起包现象。凡真空胎都无内胎。属于低压胎。绝没有必要将气充得超过规定值。那样会徒增爆胎的概率。
雨。雪天气对安全的威胁来自两方面。其一是模糊了视线。雨。雪较大就应该打开车灯。目的不是照亮什么。而是让别人能够很容易地发现你。更大的威胁在于其二。那就是轮子打滑。打滑是因为轮胎压过积水造成转速差异引起的。在低速状况下。这种差异不被察觉。但在高速状态下。就会出现方向偏转。高速公路之所以要求排水良好就因为此。但往往高速公路的中间是很平坦不易积水的。但路边就难说了。
要尽量保持在中间车道行驶。使左右都有回旋余地。也可以提防对方车辆；中过中间护拦形成的迎面撞击。
控制好车速。这一速度必须在发现超车间隙不够时仍能减速稳稳地跟住前车。这样。你就可以大大方方地往前靠。超车间隙够则超。不够或较紧则放弃。这就是右侧超车纪律。
43.乡间公路。减速慢行：
乡间公路一般都是双向单车道。靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生事故。如果在没有隔寓带和中心分道线的公路上。最好在中间行驶。车速应控制在每小时60~70干米。匀速行驶为宜。假如路面上有沙土。碎石。一定要减速慢行。因为这时踩刹车容易打滑。在双向双车道的乡间道路上行驶。应靠右侧行驶。超车时要注意对面有没有来车。确认没车后可以借道超车。切勿在弯路超车。特别需要注意的是。下坡的时候不要长时间踩刹车。这是十分危险的。极易造成刹车失灵。在乡间道路上行驶时车速一定不要快。遇到路口。村镇时要减速慢行。确保安全。在山路上行车。要注意躲避山上是否有坠石。尽量不要靠近山边行驶。
44.雨水路段。低速行驶：雨天行车f能见度低。视线模糊。很容易造成行车事故。车主应降低车速行驶。用二挡或三挡行车。车速最好不要超过40千米小时。并且要与前车保持一定距离。忌频繁超车。
涉水前。车主一定要先观察积水深度。一般来说a只要积水不超过半个车轮或者排气管的高度。就可安全通过。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门。不可中途停车。换挡或急转方向。即便使用空挡也要不断轰油门。保持发动机的排气压力高于水压。避免因汽车熄火导致排气管回流进水。造成排气系统损伤。
45.沙石路段。避免急加急减：
在沙石路段起步时。汽车容易打滑。车主应加大油门弹开沙石。沙石路况会降低汽车轮胎的摩擦系数。造成抓地力不足。影响汽车的刹车性能。建议车主保持低车速通过。避免紧急加速。减速或急转弯。同时应注意保持车距。避免前车造成的沙尘影响驾驶视线。或者被卷起的沙石击中。
46.山区路段。注意力集中：
山区路段。弯多路窄。车主一定要集中注意力。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区。要靠右侧行驶。并提前鸣笛示警。千万不要超速。超车或驶入逆行。下山时要控制车速。切忌空挡滑行。正确控制方向盘也是非常重要的。尽量避免反手打转向盘或双手交叉。
47.雾天路段。保持车距：
雾天行车最重要的是控制车速。尽量靠公路中间低速行驶。并保持一定的车距。不要轻易超车。当能见度不足百米时。在降低速度的同时应开双闪警示灯。当能见度小于200米。车速不应超过60千米小时。小于100米时。不要超过40干米小时。当能见度只有10米左右时。时速最好控制在5千米小时以下。
在阅读以下处理办法前。请首先明确任何别人的经验都是借鉴。没有两个事故是相同的。遇到情况要灵活处理。
