我车防冻液已经4年。网上有两种说法。观点1永远不用更换。观点2是两年一换。 也不知道谁是对的。我觉得还是根据实际情况来看吧。4儿子有那种测冰点和沸点的工具。符合要求就没必要换了。 自己也没有那种高科技的工具。都4年了。干脆换了算了。于是在某东入手了2瓶（某东自营自称是原厂的防冻液）。到底是不是真的原厂。我们也无法得知了。看着也有不少人买。所以就下单了。
动手之前。先要准备好的工具并不多。必须要买一把拆水管的工具。如下图：
因为是自己动手。所以要想办法为自己制造空间。能找地沟的。可以找地沟。 如果找不到地沟。我建议用我这种办法。方便快捷。就是买一对坡道。到时换机油也可以用。不会浪费的。某宝上有买。看图：
把车架好。把拆水管的工具准备好。就可以开搞了。 先打着火。怠速让车热一会。目的是让水管受热。容易拔管放液！这点很重要的！冷车管子是拔不动。很硬。亲测！
用手摸摸管子。温度差不多了。熄火。拔掉车钥匙！
要放液的地方是在发动机仓的左下角的地方。它靠近风扇如图：
用专用钳子把那个银色的弹性卡箍夹着。就松了。然后把水管拔出来。拔出来时一定要注意安全。用盘子接着。别烫手了！慢慢操作。不能急。让它自己流。当流得差不多了的时候。用气枪在上面的水壶吹一下。还可以吹出来很多的。由于我从事搬砖行业。空压机这样的设备随处可找。 如果没有气枪。可以用家里的电吹风代替。就是吹头发那种。别小看它。也可以吹出很多的。（要风大一点的）
吹的过程当中。最好加入一些新的防冻液一边吹。让冲洗一下里面的管道。浪费一点点是必要的。吹得差不多就行。自己判断。
放液的工作到这里基本就完成了。不用百分百放干净的。因为条件有限。这样也可以了。把管子按照原来的样子装回去。弹性卡箍那里也有标记的。反正按原来的样子装回去就行了。反复检查一下有没有卡到位。
接着开始往水壶加入新的防冻液。慢慢倒。这样空气会少一点。直到液面不下降了。添加到两刻度之间。
排空气阶段准备开始！汽车打着火。小循环开始了。液面马上会下降。这时要及时补充防冻液。
循环了一会。风扇开始小转。液面会暂时稳定。不降了！
别急。还没完的。此时温度还是不够的。节温器还没打开！你可以踩几脚油门（一定要空档。注意安全）。让温度上得快一点！ 观察风扇。风扇突然加速。比刚刚转的要猛很多。这时代表节温器打开了。把防冻液吸入水箱。水壶液面迅速下降。赶紧补充！方法一样。一直到液面稳定不动。自己看着控制在两刻度之间就行。这是大循环！用手摸摸刚刚装上的管子。看看有没有漏。一定要仔细观察。管子是热的才是正常！回到车上。打开暖风。会有热风！ 为了安全起见。继续让车怠速一阵。检查刚刚装上的管子有没有漏。反复检查。 确定没漏的。那就整个过程完成了。 第二天再检查一下水壶。如果少了就继续加一点即可！
最后补充总结一下。1.如果自己想动手换。又是第一次。买2瓶4L的。以防万一。 熟手一点的。买4L＋1.5L的就行了！
2. 新手上坡道有危险。叫个人帮自己看看位。
3.最后对比一下新旧防冻液。我自认为旧的可以再战1年。
