之前聊保时捷的跑车。最多的还是911。也发了很多次提车作业。因为我们主要方向就是超豪华。大部分交付的车辆都是百万以上。今天我们换换口味。接点地气来分享一台718的交付故事：
这是台二手718 Cayman S。白色外观。波尔多红内饰。车辆是2020年11月上牌。里程12105公里。新车落地105W左右。这次通过我们以66W交付给来自广东的李先生。上牌两年左右的车。12000公里出头。这个数还算不错。李先生也觉得还可以。
车身是普通白色油漆。中规中矩。只看前脸的话。很多朋友可能不容易区分718跟911。相对简单的就是看大灯造型了。911的大灯比较接近标准的圆形。看起来也更大一点。如同青蛙的大眼睛。大灯配置一般。原厂标配的氙气大灯。没选装LED。
侧面看过去跟911非常神似。尺寸要小一点。车长4米38不到。车宽1米8。高度不到1米3。除了尺寸跟911不同外。看侧面区分两者最简单的就是看车门后方的进气口。一般的911这个位置是没进气口的。除非是GT2/GT3 RS。车辆选装了20英寸Carrera S车轮。花费18500。车轮带黑色（高光）涂漆。搭配红色制动卡钳。相比原厂车轮运动感明显提升。
尾部跟911差别就很明显了。除了车型标识外。尾灯造型差别很大。不是贯穿式。另外车背上也没有911上的百叶窗造型进气格栅。车辆前后都选装了辅助停车系统。带倒车摄像头。排气是双出。中置。
内饰选的波尔多红真皮。这也算是“常规操作”。很多保时捷车主都会选这个颜色。这也是此车最贵的一项选装。花费30500。除此之外。车内还选了全碳纤维多功能加热式运动型方向盘。BOSE环绕声音响系统。Apple CarPlay手机互联。座椅全电动运动型。带14向电动调节及加热。记忆功能。座椅头枕选装了保时捷盾徽压花。由于这台车选了SC组件。可以看到在中控台顶部有计时码表。方向盘上集成了驾驶模式选择按钮。
仪表盘是液晶屏+机械表盘的组合。转速。时速表都是物理指针。右侧液晶屏显示行车电脑。速度表底标到300km/h。实际这台车极速在285km/h。交付时实表12105公里。上牌两年左右的时间。这个公里数还算正常。平均一个月500公里左右。
很多人觉得718是“样子货”。其实不然。如果按差不多排量。同样的缸数算。718绝对是佼佼者。这台718 Cayman S搭载的是2.5T四缸涡轮增压发动机。350匹马力。在PDK变速箱加持下。加速至100km/h只需要4.2秒（没选SC的4.4秒）。这个成绩比3.0T直列六缸的宝马Z4更快。值得一提的是。这台Cayman S 标配了保时捷主动悬架管理系统（PASM）。加上选配的SC组件。操控还是很有乐趣的。
李先生是位狂热的汽车爱好者。也是我们的老朋友。之前就打过交道。今年7月份的时候通过我们出了一台保时捷Macan GTS。8月份又将一台G82的M4四驱雷霆版放在我们这寄S。在M4出掉后。李先生打算“补货”。想入手一台可玩性比较好的小跑车。综合考虑。718中高配是比较理想的。
9月份。李先生看到我们上架了这台白外波尔多红的718 Cayman S。表示很感兴趣。我们给李先生详细介绍了这台718的情况。车辆是上一任车主从保时捷官方认证二手车渠道购置。保险。维修记录都查了。车况非常好。因为日常开得极少。放着感觉有点浪费。所以打算出掉。
因为YQ因素。李先生不方便远距离出行。验车是安排的独立第三方车辆检测机构。经过细致的全方位检测。车辆跟描述的一致。精品车况。检测照片跟报告都发给李先生过目。李先生也表示认可。
在车源地办理完二手车相关手续后。10月8号提档到广东。我们也安排好了物流拖车。直接送到李先生家门口。最后。恭喜李先生拿下这台性能。性价比都非常不错的718 Cayman S。祝您用车愉快！
