在选择汽车时。会看到汽车的参数一栏。发动机供油方式。有些写着缸内直喷。有的写着多点电喷。对于不同的这些供油方式。他们有什么区别。哪个更好一些呢？
先了解一下什么是多点电喷。
多点电喷就是汽车电子ECU控制喷油。也就是电脑控制喷油。
每个喷射器安装在对应的气缸的进气歧管上。油气在此与空气充分混合后再进去燃烧室进行充分燃烧。
多点电喷的优点：
1.可以吃粗粮。不挑食。
也就是说它对燃油品质要求相对较低。
2.清洁能力强。这种喷射比在气缸内喷射行成的沉淀少。
3.积碳少。可以让发动机更持久的工作。
缺点有哪些？
油耗高。在歧管内混合等进入气缸时。总会损耗一部分。也就浪费掉了。
动力弱一点点。因为它混合后的密度比缸内直喷要小。产生的能量也就少。
缸内直喷是个啥？
还有个英文名字叫GDI。它是将燃油嘴放在气缸内。
燃油在气缸内和空气混合。喷射的压力会进一步提升。燃油雾化比较细。燃烧更充分。混合更均匀。能量转化效率更高。
有什么优点呢？
1.油耗低。燃油的利用率高了。每一个汽油分子都发挥自己的作用。
2.动力强。
缸内直喷有啥缺点呢？
发动机的积碳严重。需要的汽油品质更高。那么问题来了。都有优缺点。该选择哪一种发动机呢？
多点电喷是比较成熟的技术。现在来看。还是它更可靠。也比较适合中低端车型。
而缸内直喷是新技术。一般应用在中高级车上。在以后。这个技术的应用可能更广泛一些。多点喷射和多点电喷的原理是一样的。控制方式不同而已。
朋友们赶紧去看看自己的发动机是什么供油方式吧！
先了解一下什么是多点电喷。
多点电喷就是汽车电子ECU控制喷油。也就是电脑控制喷油。
每个喷射器安装在对应的气缸的进气歧管上。油气在此与空气充分混合后再进去燃烧室进行充分燃烧。
多点电喷的优点：
1.可以吃粗粮。不挑食。
也就是说它对燃油品质要求相对较低。
2.清洁能力强。这种喷射比在气缸内喷射行成的沉淀少。
3.积碳少。可以让发动机更持久的工作。
缺点有哪些？
油耗高。在歧管内混合等进入气缸时。总会损耗一部分。也就浪费掉了。
动力弱一点点。因为它混合后的密度比缸内直喷要小。产生的能量也就少。
缸内直喷是个啥？
还有个英文名字叫GDI。它是将燃油嘴放在气缸内。
燃油在气缸内和空气混合。喷射的压力会进一步提升。燃油雾化比较细。燃烧更充分。混合更均匀。能量转化效率更高。
有什么优点呢？
1.油耗低。燃油的利用率高了。每一个汽油分子都发挥自己的作用。
2.动力强。
缸内直喷有啥缺点呢？
发动机的积碳严重。需要的汽油品质更高。那么问题来了。都有优缺点。该选择哪一种发动机呢？
多点电喷是比较成熟的技术。现在来看。还是它更可靠。也比较适合中低端车型。
而缸内直喷是新技术。一般应用在中高级车上。在以后。这个技术的应用可能更广泛一些。多点喷射和多点电喷的原理是一样的。控制方式不同而已。
朋友们赶紧去看看自己的发动机是什么供油方式吧！
