最近有些小伙伴问葱哥。所谓的电喷发动机与直喷发动机到底有什么区别呢？是不是直喷就更高科技更省油呢？不买直喷就out了？今天葱哥就来给你讲一讲。是不是一定要买直喷车？
首先。什么是电喷。什么是直喷呢？
电喷全称叫做电控燃油喷射。由电脑和传感器控制喷油。现在能买到的车都是电喷的。
传统电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说。就是将燃油喷入各气缸的进气岐管。和空气混合后。再进入相应的燃烧。也叫歧管喷射。
直喷也是电喷的一种。全称叫做缸内直喷。就是直接将燃油喷入气缸内。直接与空气混合燃烧。直喷的代表有大众的TSI。TFSI。通用的SIDI等 。
直喷的优点：
确实。直喷技术更新。而且通过简单的原理对比我们也可以看出来。直喷可以更精准的控制喷油量。也有着油气雾化和混合效率上的优势。再配合上高压喷射。以及分层燃烧技术。使得燃烧更均匀更充分。燃油效率更高。
这也就使得直喷发动机有着更好的动力。在高速巡航的时候油耗水平控制的让人非常满意。
所以。理论上说。直喷发动机燃烧效率更高。更省油。
但实际上。直喷也有着自身的问题。
第一个是积碳更难清除。
首先要说的是。积碳是发动机运转中不可避免的现象。任何发动机都会产生。
对于电喷来说。油气在进气歧管中就已经混合。其混合物可以起到冲刷进气歧管的效果。使得进气口以及进气门相对不容易产生大量积碳。
直喷车型的喷油是不经过进气歧管的。所以对进气歧管也起不到清洁的作用。所以。直喷发动机一旦进气口产生积碳。会更难去除。使得进气效率下降。
所以配备直喷发动机的车型。厂商会推荐使用清洁型添加剂。也不完全是胡来。
另外关于积碳的问题。葱哥未来也会多说一些。多多关注哦。
第二。直喷真的巨省油吗？
举个例子。前面提到了。直喷发动机需要配合很多其他技术实现效率最大化。但比如引进国内的很多直喷发动机阉割了分层燃烧技术。那它的表现肯定就不如宣传的那么好了。
因为油耗的问题和太多因素相关。变速箱匹配。车重。驾驶习惯。路况等等都会有更大的影响。直喷技术只代表了工程师在燃油喷射形式方面的努力。所以我们不能简单粗暴的说。直喷就一定能省很多油。
总结来说就是：
直喷更大的意义其实是发动机整体的技术更新。以前用电喷的厂家也在逐步使用直喷技术。但这并不代表直喷是无敌的。也有着上面提到的各种问题。各家的直喷技术也有不同差别。而且。直喷车普遍会贵一点。
So。葱哥的意思是。买车时我们不必过于纠结电喷还是直喷。不要被厂家夸张的宣传误导。从而过于迷信某一种技术。
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