在糟糕路况行驶时方向盘底下噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因。其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音。只需要在防尘套内涂点黄油就可以消除异响了；另外方向盘异响则涉及到方向盘喇叭电极摩擦异响。转向柱万向节异响。转向柱摩擦到脚垫异响等。
方向盘喇叭电级摩擦异响多见于无安全气囊的车型。方向盘上只单有喇叭按钮的车型。因为喇叭开关是随着方向盘转动的随着方向盘转动的。但喇叭开关连接线下方是不动的。如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在多次打方向时把电线弄断。
因此后来汽车厂家就把电极触头固定。然后在方向盘上安装一个圆形的金属电极与固定的电极触头接触。如此方向盘随便转动都可以传递电信号了；为减少摩擦。电极上都有润滑油。但是时间长了以后电极触头磨损。接触面越来越大就会发出异响。需要将固定的电极拆下来。然后将触头打磨一下。让接触面圆滑就可以消除异响了。
转向柱万向节异响或者转向柱摩擦到机脚垫。转向柱前端都设有一个万向节。万向节缺乏润滑就会出现嘎嘣的异响。需要给万向节进行润滑；另外脚垫边缘与转向柱接触。打方向时摩擦会产生异响。检查的时候直接看脚垫与转向柱是否接触就行了。如果有接触的话及时调整一下脚垫位置即可解决。
方向盘回位拨杆以为是异响。几乎每个车型的转向灯都有自动回正的功能。打开转向灯后打方向。转向灯就会自动回正。而转向柱碰到回位拨杆发出咔嚓的声音。属于车辆设计所需。并不是故障现象。
