过去这几年。法系车在中国市场的日子并不好过。雷诺黯然离场。DS（长安PSA）无奈“卖身”宝能。标致和雪铁龙这两大法系主力品牌也纷纷陷入低谷。今年1-11月份。标致和雪铁龙所属的神龙汽车。累计销量仅86553辆。虽然相比2020年有所增长。但形势依然不容乐观。纵观神龙汽车旗下的车型。目前还没有一款能够扛起销量大旗。标致和雪铁龙这两个品牌加在一起才勉强实现月销量破万。
回顾过往。法系车在中国市场也曾有过一段辉煌时期。2015年神龙汽车年销量突破70万辆。创造了销量巅峰。并且进入了当年的车企销量排行榜前十。雷诺也曾在2017年取得了年销量7.2万辆的最好成绩。彼时的法系车。在中国市场确实还是很有影响力的。比如上个世纪90年代的富康。就是一代经典神车。此外还有很多法系车都创造过傲人的销量成绩。下面就带大家来盘点那些曾经辉煌一时的法系车。
雪铁龙爱丽舍
爱丽舍这款车对于很多人来说并不陌生。它的前身就是老三样之一的富康。爱丽舍不仅继承了富康的品质。而且价格也很亲民。正因为如此。爱丽舍进入市场后也热销了很长一阵子。不仅走进了千家万户。而且还得到了很多出租车公司和驾校的青睐。但是神龙汽车并没有好好经营爱丽舍。由于多年没有升级换代。导致爱丽舍的销量出现了严重的下滑。最终在国六排放标准的限制下无奈停产。
雪铁龙世嘉
世嘉是一款让很多法系车迷都感到惋惜的车。世嘉的鼎盛时期也是法系车在中国市场卖得最好的那几年。2013年这款车的月销量一度突破2万辆。是当时销量最高的紧凑型合资轿车之一。也是当时中国市场上销量最高的法系车。凭一己之力撑起了东风雪铁龙的半边天。后来由于种种原因。世嘉终究还是于2016年停产了。虽然神龙汽车也推出了世嘉的继任车型。但是并没有延续世嘉的辉煌。
标致308
标致308是东风标致在2012年推出的一款紧凑型轿车。这款车在外观设计上借鉴了标致207的设计风格。看起来非常时尚精致。动力。配置也都不错。因而受到了很多年轻人的追捧。销量也非常火爆。后来伴随着法系车的衰落。标致308也每况愈下。销量不断下跌。直到2019年停产。据了解。全新标致308即将在欧洲上市。颜值依然很高。但愿东风标致能够早日把全新标致308引入中国市场。
标致408
标致408于2010年正式进入中国市场。它的定位要略高于标致308。2014年换代之后。它的轴距加长到了2730mm。轴距这么长的紧凑型轿车在当时并不多见。标致408可以说是开创了中国市场A+级紧凑型轿车的先河。凭借着宽敞的空间。再加上合理的价格。标致408很快就迎来了销量高峰。月销量一度接近1.5万辆。再后来。由于质量问题缠身。标致408的口碑和销量都遭到了打击。现在一个月的销量仅剩几百台。
总结：这些法系车都有过属于自己的辉煌。它们曾经的热销足以说明。中国消费者是给过法系车机会的。但是法系车并没有好好珍惜。不仅产品更新缓慢。而且还不重视品质。一步步把市场拱手让人。法系车沦落到今天的处境。怨不得任何人。
