汽车作为人们日常出行的必备交通工具。越来越多的参与到人们的生活当中来。而根据其大小。功能不同。汽车又可以分为很多类。同时。由于对性能的追求不同。人们在汽车的结构上也会有所调整。比如说车身构架。
【非承载式】
车身就是在汽车的底盘部分会有贯穿车身的刚性车架。也叫底盘大梁架。就是所谓的车架。来承受车身的重量。这种有车架承受车重的形式叫非承载式。对就是这么的任性。有大梁承载车重的偏偏叫它非承载式。
优缺点：减振性能好。发动机和底盘各主要总成。直接装配在介于车身主体的车架上。可以较好地吸收来自各方面的冲击与振动。一般都是矩形或者是梯形。被布置在车底。
但是由于其具有质量小。高度低的特点。所以说安全性以及稳定性比非承载式车身都有了很大的提高。而且承载式车身还有容易装配的优点。所以目前来说大部分的汽车都采用这种车身架构模式。
所以。相对于其他车型而言。非承载式车身的车型受撞击后所能承受的撞击力显然要略胜一筹。
【承载式】
承载式车身的汽车没有刚性车架。只是加强了车头。侧围。车尾。底板等部位。发动机。前后悬架。传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置。车身负载通过悬架装置传给车轮。
优缺点：优点是车身由高强度钢科学设计组合而成。成本低。重量轻。油耗低。舒适性好。缺点是车身刚性较差。特别是抗对角扭曲刚性差！越野性能比较差。整个车身的坚固性也不强。所以并非专业SUV使用。
好啦！今天小编的分享就到这啦！我们下期再见~
