预算十万以内。想买一辆家用小车。可能很多人首先会想到大众polo和丰田致炫。但是如果想买辆比较有个性。外观更年轻的车型。那么选择起亚KX CROSS。同样也是不错的选择。
起亚原本有K2车型的两厢版。但是在2015年停产。全新的KX就是它的接班人。其实两款车有很多的相似之处。但是起亚KX CROSS更偏向于跨界车型。首先从外观来看起。起亚KX CROSS的分体式的中网进气格栅依然是扁平的设计。与现在流行的大嘴有着明显的区别。投射式的雾灯布置在车身下包围的部分。与银色的护板相搭配。看起来比较精致。
车灯的尺寸比较大。飞翼式设计看起来更加年轻时尚。在灯光配置方面。起亚KX CROSS全系是卤素车灯。车前雾灯同样也是卤素光源。自动头灯和大灯延时关闭功能全系标配。转向辅助灯和LED日间行车灯。只有在高配车型上才有。
从车身侧面看。我们会发现起亚KX CROSS更像是跨界车型。或者是小型SUV。最小离地间隙达到175毫米。相比于部分小型SUV还是要高出不少。车辆侧面的轮眉包括车门下方都采用了黑色饰板的搭配。在后期使用过程中更加注重维修经济性。在车身尺寸上。起亚kx达到4240/1750/1505mm。轴距2600mm。无论是长宽高还是轴距都超过了大众polo和丰田致炫。
起亚KX CROSS标配外后视镜电动调节和后视镜加热。并且全系标配有无钥匙启动和无钥匙进入功能。驾驶位车窗支持一键升降功能。这也是这个级别常见的配置。
起亚KX CROSS的尾部。贯穿式的尾灯设计是一大亮点。但是中间部分是反光条并不会点亮。整体设计看起来很有层次感。车辆底部采用了单边双出的排气布局。比较有运动氛围。
在配置方面。起亚KX CROSS在后备箱盖上设有开关。除此之外。还可以通过车内开关和钥匙遥控打开。全系标配后驻车雷达和倒车影像功能。在这些配置上还是比较厚道。
在内饰的设计上。起亚KX CROSS并没有太多的设计亮点。整体风格还是以实用性为主。加入一点年轻化的配色。看起来没有过分沉闷。中控台主要还是采用了硬塑料的材质。这也是同级别里比较常见的配置。但整体做工还不错。看起来不会过分廉价。
在中控台区域。起亚KX CROSS全系标配七英寸的触控液晶屏幕。支持蓝牙电话和手机互联等功能。全车分布有四个扬声器。相较于目前的汽车市场来说。七英寸的屏幕中规中矩。并不算很优秀。空调依然是采用了旋钮的设计。但是没有独立的空调显示屏幕。
自动挡车型的挡把设计看起来比较精致。手感也很棒。但是没有配备电子手刹。依然是机械手刹。前后两个储物格的设计可以很好地收纳手机。但是没有无线充电功能。全系车型只有前排有一个USB接口。这些配置比较少。不符合年轻人的需求。
全系采用塑料材质的多功能方向盘。支持手动调节。整个方向盘的设计搭配红色缝线。看起来还是比较美观。大小和手感都比较合适。全液晶仪表盘自然没有配备。依然是传统的单色行车电脑屏幕和指针仪表。
主被动安全配置方面
在安全配置方面。起亚KX CROSS全系只有主副驾驶座两个安全气囊。并且全部没有主动安全配置。相比于同级别的致炫和大众polo。虽然低配车型也是这样的表现。但是高配车型会更加丰富。
车内空间表现
在座椅配置方面。起亚KX CROSS全系标配仿皮材质座椅。但是只有手动座椅调节。手动挡车型配备独立的座椅扶手。自动挡车型是中央扶手箱。两个前排座椅的填充物比较厚实。舒适型和两侧的包裹性都比较好。
后排座椅同样厚实。乘坐感比较舒适。身高175的体验者乘坐后排。腿部空间还有两拳的距离。头部空间还有一拳多。在同级别里表现比较出色。并且中间地板凸起不高。不会影响三个人乘坐。
后备箱空间比较规整。并且后排座椅支持按比例放倒。但是不能放平。还有一点凸起。但是空间确实已经比较大。
动力表现
在动力方面。起亚KX CROSS全系有1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。两种动力选择。1.6升车型最大马力123匹。最大扭矩150.7牛米。1.4升车型最大马力100匹。最大扭矩132.4牛米。两款车型都搭配六速手自一体变速箱。
在十万元以内的小型代步车来说。起亚KX CROSS动力表现比较领先。发动机的动力输出比较积极。而且很安静。六档变速箱的平顺性比较好。日常使用没有问题。但是换挡速度并不是很快。整体来说。日常驾驶足够让人满意。
