一。气门间隙调整
1。盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记。第6缸进气门打开）。调整第1。2。4缸进气门间隙为0.4mm。
2。在发动机飞轮端逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”。将先调节1缸排气门间隙0.5mm。然后调节1缸制动间隙1.35mm。
3。 在飞轮端继续逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”。先调节5缸排气门间隙0.5mm。然后调节5缸制动间隙1.35mm。
4。在飞轮端继续逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”。先调节3缸排气门间隙0.5mm。然后调节3缸制动间隙1.35mm。
5。 在飞轮端继续逆时针盘车。（对齐OT标记。第6缸压缩上止点）调节第3。5。6缸进气门间隙0.4mm。
6。在飞轮端继续逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”。先调节6缸排气门间隙0.5mm。然后调节6缸制动间隙1.35mm。
7。 在飞轮端继续逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”。先调节2缸排气门间隙0.5mm。然后调节2缸制动间隙1.35mm。
8。在飞轮端继续逆时针盘车。对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”。先调节4缸排气门间隙0.5mm。然后调节4缸制动间隙1.35mm。
二。排气门及制动
1。盘车至相应的调整位置（见图1）。
2。调整排气门间隙：将塞尺插入象脚与气门桥间隙保证0.5mm。旋转调整螺钉使推杆侧摇臂球销与摇臂间隙为零。注：不要抽取0.5mm的塞尺。
3。调节制动阀处间隙为1.35 mm。注：（同上）调整1.35mm间隙时不要抽出上一步的0.5mm塞尺。
