不知不觉。这次肺炎疫情已经影响了我们4个多月的时间。疫情不仅覆盖了原本应该喜气洋洋的春节。也让大多数人长期生活在一种恐慌心态之下。从严防死守的出行方式。到度日如年的宅家生活。谁都不想被病毒趁虚而入。
2月初开始。随着疫情阴霾逐渐减淡。一些防控到位的城市已经开始逐步复工。但该阶段国家疾控中心也要求避免人员的聚集。例如工作岗位分散。食堂避免堂食等。而公共交通场所也成了避无可避的高危场所。
只要家里有私家车的人。想必在这个时候都不会考虑公共交通。但即使是私家车。也发引发一个问题。那就是“私家车是否需要消毒”。你知道在家吃灰一个多月的车内有多脏吗？私家车该怎么消毒呢？自己的消毒方式会损伤爱车吗？
一。除尘还是灭菌？
在搞清楚要怎么消毒之前。我们要先区分两个概念。就是消毒和灭菌。消毒和灭菌也对应两个不同的对象。就是病毒和细菌。也许有人会问。都是微生物。这两者还有不同？没错。这两者完全就是不同的两个东西。
从定义上来说。细菌是一种生物类群。是一种原始生物。它要比病毒大上不少。可以通过培养等方式进行繁殖。如果车上经常处于潮湿或积灰的环境。就会滋生出细菌。它们也是各类皮肤病的罪魁祸首。
而病毒是一种个体微小。结构简单的非细胞生物。且只含有一种核酸。即RNA或DNA。它最大的特点就是必须在活细胞内寄生才能存活并繁殖。所以通常由活体携带传染。并且危害也比细菌要大得多。
了解了消毒和灭菌的区别。我们便可以得知。疫情期间。如果你进行了所谓的普通灭菌法。可能只是给你的车单纯做了精洗。我们需要的不只是灭菌。更重要的是消灭病毒！
二。怎么才能消灭病毒？
想必在这段难熬的假期里。日常消毒成了大家最为关注的内容。小到口罩类型和正确戴法。再到洗手步骤和衣物消毒等等。大家多少都学到了些妙招。但其中也出现了不少人间悲剧。例如84消毒液使用不当导致中毒。喷洒酒精后引发燃爆火灾等。
究竟怎样才能消灭病毒？
权威人士给出的方法主要分两大类。一类是物理消毒。即在大于56度热水环境下持续加热30分钟。或者用医院常见的紫外线灯照射。前者较耗时间。后者则有较大副作用。所以都不推荐。
还有一种方法就是化学消毒。所谓化学消毒就是利用消毒液。例如这段时间最紧俏的70~75酒精。以及84消毒液。含氯消毒液。含负离子消毒剂等等。这类物品通常只要擦拭物体表面就能达到消杀作用。但不同消毒液的使用方法和注意事项十分重要！
酒精擦拭完毕后要尽可能通风。因为酒精易燃。还具有很强的脱脂性。用在真皮上会导致真皮迅速老化发硬。84消毒液含有一定腐蚀性。且具有强刺激性气味。需要进行300倍稀释才能使用。于是。如何在保护自己爱车不受损的情况下进行消杀难倒了不少老司机。
三。给爱车消毒。很多人选择了它
讲了这么多。我们最终回归正题。应该怎么给车消毒。从哪几个方面给车消毒。如果这些你都统统不想管的话。可以把爱车交给它——车内负离子雾化消杀。
由车凡网推出的车内负离子雾化消杀。包含3遍雾化消杀和内饰精洗。已经在杭州先锋科技大厦。华荣时代大厦。保亿大厦等地为上百位车主实现车内消杀。并获得了0差评的战绩。为什么负离子雾化消杀能获得广泛认可呢？
车主在出行前。风险最高的就是手接触的地方。门把手。后备箱。门框。方向盘。这些上下车最频繁摸到的地方。无疑是消杀重点。如果你用的是绒布脚垫。除了细致的吸尘外。更要进行近距离的喷洒消杀。因为这类空间最容易滋生细菌和沾染病毒。
对于物体表面而言。最合适的方式是喷洒和擦拭。但如果是无色无形的空气呢？擦拭明显就派不上用场了。这时候需要使用雾化的方式。不仅可以无死角净化空气。还可以通过热雾。强化消杀效果。
真皮座椅。汽车中控等关键部位。除了擦拭消杀。还要进行正确的保养防护措施。给座椅镀一层负离子膜。中控按键贴膜隔离。这些细节操作虽然不显眼。却能大大提升后期的用车养车体验。
另外。做完车内消杀后。再在车内备上一盒“森林素晶1号”。这不是我们在车上常见的去味剂。而是富含小粒径生态负离子的消杀专用剂。有它在车上。无论你出门干什么。接触过什么。只要在车上。在充满负离子的环境里。便时时刻刻在接受着全身消杀。
写在最后：
病毒蔓延到现在。如今国内的肺炎阴霾正在逐渐散去。但国外似乎正在遭受更大的风波。因为国家乃至社会的重视。因为成千上万医务工作者的无私奉献。我们的祖国才能以最快的速度遏制此次疾病。但我们仍需以约束自己的方式表达对病毒的敬畏之心。
尽管病毒可以通过飞沫。气溶胶等途径传播。但只要做好日常预防和消毒。病毒也没有我们想象中那么无孔不入。如果你已经复工或即将复工。要相信公司和社会都在顶着巨大压力来保障员工的安全。最后。希望疫情能快点过去。也希望我们的一份绵力能为你复工带来更多保障！
