知嘹汽车/陈壹
你觉得车检应该放宽“15年后一年两检”吗？
实际上。这是很多老车主普遍关心的问题。虽然这些年国内汽车市场日益壮大。相关政策法规也在不断完善。但车检的一些硬性规定一直没有调整。这其中就包括了“车龄15年后。每年上线检测两次”。
其实在今年的“两会”上。就有代表建议取消私家车年审制度。这份提议得到了很多网友的支持。看得出来。不少人对“年检”这个东西还是比较反感的。
目前我国的年检政策规定。私家车到15年以后就要“一年两检”。老实说。这个频率还是比较高的。关键是年检的过程相对复杂。而且耗时耗力。让很多车主非常头疼。也正是因此。不少人都会选择把开了比较久的爱车卖掉。为的就是省去年检的麻烦。
另外。某些车主还会在年检过程中碰到暴力检测的问题。本来爱车好好的。年检后就莫名出现了乱码。故障码等问题。据说还出现过当场报废的情况。
各种因素交杂的一起。令越来越多车主希望取消年审。那么这种想法现实吗？
虽然说。目前国内的汽车制造水平正在逐渐提升。车辆的耐久性也越来越好。但取消年检并不太现实。一方面。或多或少都会有车主存在侥幸心理。不按规定时间去检测车辆。这样一来。车辆就很可能存留某些安全隐患。自己危险不说。还可能会对路上的其他车主造成伤害。
另一方面。年检并不单是检查车辆可能存在的问题。还要检查车辆的尾气排放情况。都知道国标在不断更新。而有些十几年甚至几十年前的老车。尾气排放可能已经不符合国家标准。这时候年检就能起到一个审查筛选作用。
所以。年检制度的作用。更多时候是监督。全面取消肯定是不现实的。
当然了。针对前面提到的“15年后一年两检”。其实也是存在优化空间的。但目前还没有形成比较统一的意见。之前有不少车主提议。把“15年后一年两检”改为“一年一检”。这样比较符合民情；也有人说按照时间来划分检测频率并不合理。毕竟每个人平均用车时间不一样。所以应该改成“按照行驶公里数来检测”。
总的来说。不同的人有不同的看法。但既然存在分歧。就说明制度确实还存在可以优化的空间。其实这些年国内的年检制度已经优化了不少。像之前需要强制粘贴的保险标志。环保标志。年检标志等。如今都已经被取消了。算是年检制度的简化。
我们当然希望相关规定能尽快优化并落实。但毕竟中国地大物博。每一项政策的制定都需要充分考虑民情。如此才能更好地照顾更多人的需求。
值得一提的是。目前关于取消皮卡强制报废。摩托车解禁等的呼声也是越来越高。相信在民意的助推下。各种新政策都将在不久的未来和我们见面。而对于“年检改革”这个问题。你有什么不一样的看法吗？
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