提起丰田普拉多那一定会想到的是硬派。越野。作为一辆本世纪表现最好的。也最受欢迎的硬派越野车。丰田也带来了2018款的普拉多。该车是J150的第二次改款。也是普拉多生命力最强的一代车型。无论是颜值还是功能性都有了明显的提升。
要知道丰田普拉多早在1990年就已经诞生了。作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在欧洲国家。普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II。但这时的普拉多已然采用了全新的大灯。前格栅。前保险杠以及发动机罩设计。
从这一代车型也可以看出。普拉多已经开始朝着豪华SUV的方向进军了。在外观设计上融入了相当多的时尚元素。再也不是原来那个方方正正的大家伙了。那最新一代的丰田普拉多到底如何“逆生长”的咱们就好好说说。
虽然在此次法兰克福车展上亮相的只是中期改款车型。但变化上却不小。尤其是在全新的外观设计上。这好比一位“刚毅果敢”的大叔穿上了一套精致的西服。刚硬当中多了几分细腻。
粗壮的竖幅隔栅依旧保持着普拉多一贯的硬派感觉。力量感十足。再加上细节上的修饰。整个前脸霸气十足。
由于车身结构并没有发生变化。所以在空间表现上变化并不明显。座椅布局方面依旧采用2+3+2的方式。
回到车内。整体看上去新款普拉多在内饰方面变化确实不大。熟悉的风格。熟悉的位置。一切都是那么熟悉。但细节方面还是有着不错的提升的。
首先。仪表板的造型相比于现款车型有了大幅度的变化。但是从空调出风口的相对位置来看。新普拉多的内饰变化并没有针对仪表板骨架进行修改。至于内饰的风格。也是看齐陆地巡洋舰的。
值得一提的是。新普拉多的副仪表板也同样没有随大流进行抬高。这很显然也是强调实用性的设计。作为补偿。普拉多的中控区域因此获得了更多的储物空间。
配置一直都是普拉多的短板。但新款普拉多在配置方面确实有所提升。
在中央扶手箱的位置新款普拉多还搭载了一个车载冰箱。虽说空间不大。但实用性还是很强的。这点还是十分用心的。
动力方面依旧沿用老款动力系统。不过此次展出的是一款2.8L四缸柴油发动机。与之匹配的是六速自动变速箱。进入国内的话。预计应该还是搭载2.7L四缸发动机和3.5L 六缸发动机。所以说2.0T还是别妄想了。
要说起新款普拉多的配置那真的比现款“豪放不少”。尤其是安全配置方面。像车道偏离。碰撞预警都出现在了新款车型上。
在去年。日本将自动紧急制动系统列为了法规项。丰田也对应的开发了TSS主动安全系统。根据级别的不同。分为TSS C和TSS P两个版本。前者主要面对中低端的车型。后者则主要面对中高端的车型。二者都包含了自动紧急制动系统。车道偏离预警。自动远光灯三个基础模块。
新普拉多上配备的TSS系统为P版本。这也就意味着。新普拉多具备了在一定条件下的自动驾驶功能。这才是新车与老款车型最大的差异化所在。
对于新款普拉多。大家最为关心的莫过于它的国产版本。据悉。新车将于今年10月正式发布。掰手指算一下。其实也快了。以目前的SUV市场来说。普拉多这个级别的真的是“鲜”有对手。无论是综合能力还是越野性能绝对是排在最前面的。真心希望自主品牌能够推出相应的竞品。也能和普拉多掰掰手腕儿。
