爱丽舍是曾经的“老三样”之一。也是雪铁龙卖得最好的一款车。但是这么好的一款车却因为厂家的不作为被迫停产。爱丽舍的前身是神龙富康。与捷达。桑塔纳并称老三样。非常经典。而本人也有幸成为尊贵的爱丽舍车主。下面简单介绍下爱丽舍。分析下这么经典的车为何会走向停产的命运。
先看外观。车头依然是雪铁龙家族式设计。上半部分两条镀铬装饰条巧妙融合车标并横向连通两侧大灯。下半部分黑色塑料饰板与圆形雾灯形成尺寸不大的进气格栅。比较耐看。
车身侧面一条粗壮有力的腰线从前轮上方延伸至尾灯。下方也有一条隆起不太明显的腰线组成双腰线设计。非常紧凑扎实。
车尾设计很有个性。回字形尾灯上方分别画了两条眉毛。整体风格圆润饱满。开在大街上也是非常有辨识度的。
内饰设计比较简单没什么好说的。织布座椅。三辐式平底方向盘。黑底红字的仪表盘。各种塑料的实体按键。虽然有些廉价感。但也对得起这个价位了。
动力方面为5MT。6AT变速箱加1.6L发动机组合。最大马力为117。最大功率为86KW。峰值扭矩150N.m。这款发动机在欧洲号称“不死鸟”。各项数据均衡。实际体验也很棒。可比某安的1.6车型强多了。
爱丽舍车身尺寸长宽高分别为4427mm*1748mm*1476mm。轴距为2652mm。车身虽然不大。但内部空间不错。后备箱容积也很大。另外爱丽舍全系配备了四轮盘刹。雾灯以及全尺寸备胎。在同级别中非常少有。可谓诚意满满。
总结：其实爱丽舍的定位还是低端入门车。这个价位更需注重车辆的质量好坏。而不是配置高低。爱丽舍具有1.6L的黄金动力。扎实的底盘调校。法系车独特的设计风格。以及皮实耐造等特点。不仅受到老百姓的喜爱。也成为驾校。出租车等单位的不二选择。但是由于厂家对爱丽舍不更新不换代。发动机也不符合国六标准。终于导致一代经典退出了历史舞台。令人唏嘘不已。
先看外观。车头依然是雪铁龙家族式设计。上半部分两条镀铬装饰条巧妙融合车标并横向连通两侧大灯。下半部分黑色塑料饰板与圆形雾灯形成尺寸不大的进气格栅。比较耐看。
车身侧面一条粗壮有力的腰线从前轮上方延伸至尾灯。下方也有一条隆起不太明显的腰线组成双腰线设计。非常紧凑扎实。
车尾设计很有个性。回字形尾灯上方分别画了两条眉毛。整体风格圆润饱满。开在大街上也是非常有辨识度的。
内饰设计比较简单没什么好说的。织布座椅。三辐式平底方向盘。黑底红字的仪表盘。各种塑料的实体按键。虽然有些廉价感。但也对得起这个价位了。
动力方面为5MT。6AT变速箱加1.6L发动机组合。最大马力为117。最大功率为86KW。峰值扭矩150N.m。这款发动机在欧洲号称“不死鸟”。各项数据均衡。实际体验也很棒。可比某安的1.6车型强多了。
爱丽舍车身尺寸长宽高分别为4427mm*1748mm*1476mm。轴距为2652mm。车身虽然不大。但内部空间不错。后备箱容积也很大。另外爱丽舍全系配备了四轮盘刹。雾灯以及全尺寸备胎。在同级别中非常少有。可谓诚意满满。
总结：其实爱丽舍的定位还是低端入门车。这个价位更需注重车辆的质量好坏。而不是配置高低。爱丽舍具有1.6L的黄金动力。扎实的底盘调校。法系车独特的设计风格。以及皮实耐造等特点。不仅受到老百姓的喜爱。也成为驾校。出租车等单位的不二选择。但是由于厂家对爱丽舍不更新不换代。发动机也不符合国六标准。终于导致一代经典退出了历史舞台。令人唏嘘不已。
