爱说车_迈腾原厂音响效果怎么样(迈腾原厂音响效果怎么样啊)

迈腾原厂音响效果怎么样(迈腾原厂音响效果怎么样啊)

更新时间:2022-11-23 17:54 出处:网络

大众迈腾是大众旗下的一款中型轿车。其口碑与销量一直在国内占据高位。质量过硬的德系造工和成熟大气的外观设计博取了不少车主的欢心。随着人们在汽车上停留时间的增多。越来越多的人选择在开车的时候听音乐。让紧张疲惫的身心得到缓解。在车内听歌的方式有很多。其中最多的是用车载音响播放歌曲。因此开车听歌还是要依赖于车载音响系统。但是很多汽车原车喇叭播放出来的音乐并不理想。

器材配置清单

前声场:德国喜力士F62C两分频&德国MATCH中音组合三分频

后声场:德国喜力士F62C两分频

中置:德国MATCH专用同轴

功放:先锋500A DSP功放

隔音:四门俄罗斯阿德萨铱甲

【原车音响分析】良好的音响品质。可以让整个旅程更加轻松。欢快。但大多数汽车原装喇叭的设计千篇一律。做工和用料也非常一般。很难将音乐的质感给表现出来。更何况大众迈腾原本三分频的喇叭位置只安装了一套两分频的喇叭。所以在声音的细节方面势必会有所欠缺。中低音部分的弹性也有些不足。整体层次比较混乱。难以满足车主的听音需求。所以。车主决定为爱车进行汽车音响升级。

前声场升级

前声场替换成了由德国喜力士F62C两分频套装喇叭。和德国MATCH中音组合而成的三分频。德国喜力士F62C两分频喇叭。做工精细。用料考究。高音单元采用丝膜球顶设计。能够精准。自然的再现音乐的原汁原味;中低音音盆使用金属振膜。表面涂有特殊涂层。刚性强。韧性好。中低音表现强劲有力。对节奏的把控游刃有余。细节丰富有弹性。对不同音乐类型的演绎都十分出色。而德国MATCH中音的添加。则让音乐在中频部分表现更加饱满。从而为车主带来了理想的听音体验。

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原车高音与喜力士F62C高音对比。喜力士F62C高音原位无损安装

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原车预留了中音位。但并未安装中音喇叭

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在中音位安装中音专用网罩

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德国MATCH中音原位无损安装

拆门门板内饰板。显而易见的就是门板的钣金。试想。就这样的工作环境。加上中低音本身工作时就很产生振动。播放的声音还能称得上是“音乐”吗?门板隔音作用就是:减震。密封。隔音。隔热。在门板最里层贴上一块减震胶改善车门共振。对钣金震动起到很好的抑制表现。外层用一整张隔音材料密封孔洞。减少路噪风噪声。使喇叭有一个更好的发挥空间。

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拆掉内饰。将门板清洗干净

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门板第一层隔音。加厚钣金厚度。减少共振

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门板第二层隔音。密封箱体。为喇叭提供良好的工作环境

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喜力士F62C中低音喇叭原位无损安装

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德国喜力士F62C两分频中低音喇叭

为了让音乐的而细节更加丰富。层次更加清晰。改装师为迈腾的音响系统。添加了德国MATCH同轴喇叭。它属于两分频同轴系喇叭。在外观上看与普通同轴喇叭多了一层带有高效钕质磁铁和丝质圆顶。这套喇叭播放出来的音声音自然。细腻。综合表现力强。

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原车预留了中置位。但并未安装中置喇叭

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德国MATCH同轴喇叭无损安装在预留中置位

后声场升级

后声场也采用喜力士F62C两分频。与前声场喇叭形成了优势互补。使前后声场的衔接声音过渡更加自然。逼真。让后排座位享有前排般的好音质。打造出全方位听音享受。

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喜力士F62C高音喇叭原位无损安装

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喜力士F62C中低音喇叭原位无损安装

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德国喜力士F62C两分频中低音喇叭

改装师为迈腾添加了一台日本先锋最顶级先锋500A DSP功放。它不仅能够提供更加充足的功率。还可以优化音源。并且提供调音功能。经过调音师的调试。能够满足车主个性化的听歌需求。为好声音的表现打下了坚实的基础。

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先锋500A DSP功放隐藏式安装在座椅底下

【总结】在经过专业调音师调试处理后。音响系统的升级宣告完成。最后改装师将所有配件都原位无损复原。完全看不出有改装的痕迹。同时。升级之后的音响系统播放的声音非常大气。平衡。温暖。中低频饱满有力。中频密度饱满。高频细腻自然。声音错落有致。丝丝入扣。通过歌曲仿佛可以看到歌者舌尖的光珠!车主对此非常满意!

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