什么是冷媒?
汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂。俗称雪种。在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性。用以传递热量。从而达到快速制冷的效果。
汽车空调冷媒多久加一次--空调不制冷怎么办
空调翻版损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见。但是也有可能会.出现。翻板电机一般都在仪表台中下部。属于空调风口的总开关。它坏了就意味着开关坏了。即使空调能制冷。冷风也只能从缝里钻出来。当然制冷效果差了。当你发现空调所有出风都不出风时。就需要更换翻板电机了。
缺少冷媒
汽车空调一般2-3年 需要添加一次冷媒。有的汽车甚至一年就要加一次。空调不是有密封装置。为什么要这么频繁地添加冷媒呢?事实上即便是空调密封非常严紧。也还是抵挡不了冷媒飞走。再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。会加速冷媒的损耗。如果你的汽车出现空调不良。添加冷媒后过一段时间又开始不良。那你就得注意了。若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器
冷凝器过脏
清洗水箱。冷凝器的目的主要是散热。春天的杨柳絮粘在冷凝器上。或者是行车环境差。从而导致冷凝器过脏。就会造成发动机温度过高或空调不良。所以车主一定要定期清洗空调的冷凝器!
汽车空调冷媒多久加一次--加注冷媒步骤
(1)制冷剂的充填。首先应在高压侧进行。连接制冷剂液瓶与系统的充液阀。在旋紧充液阀接头之前。打开液瓶阀门。冲洗管路内的杂质及空气。
(2)将制冷剂瓶头朝下。或至少倾斜30。放置。最好放置在台秤上。随着充填的进行。不断调整其角度。以使液体全部排净。同时还可秤量充填量。
(3)向冷凝器及冷库制冷机的气缸套通冷却水。
(4)关闭干燥器旁通阀。打开干燥器出入口阀。并导通系统中的电磁阀。
(5)稍微打开制冷剂瓶阀门。当系统内压力上升到2 ~3kj/cm2时。再一次检查各处是否有泄漏。
(6)各处正常后。开启制冷机。但注意吸气压力不要过低。吸气压力低于0 k时/cm2时。应停止制冷机运转。待压力升高后再启动。使用水冷式蒸发器时。应注意冷却水的温度和流量。防止冻结。
(7)充填完毕后。停止运转。关闭充液阀。打开干燥器旁通阀。关闭干燥器出入口阀。
汽车空调冷媒多久加一次一-注意事项
注意在充填制冷剂过程中。随着制冷剂瓶温度的下降。压力也降低。此时可用温水加热升压。绝不允许用火烤或用蒸气加热。对氟利昂制冷系统。充填完毕后。应立鄢更换干燥剂。
汽车空调加注冷媒也要有一个度量。过多不好。过少达不到效果。还需朋友们稍加注意。汽车空调使用的制冷剂现在主要是R134a。之前用的是R12。主要的区别是R134a不含氟。不与润滑油相容。制冷剂也就是人们俗称的“氟”。指的是氟利昂。因为对大气臭氧有伤害。现在基本上已经不用了。但是现在市场。上制冷剂产品鱼龙混在。包装上写的是R134a。实际灌装的却是R12。这个大家要小心。去一些信誉好的店去买大品牌的产品。
