发动机是汽车的核心。是车子的动力来源。
发动机。原理上讲。就是燃烧汽油和空气混合气体产生热能。然后转换成动能的系统。
燃烧是在发动机密封在汽缸内进行。汽油蒸汽和压缩空气混合物。被火花点燃。瞬间快速燃烧。混合物燃烧时会膨胀。从而推动活塞。活塞连接到称为曲轴的转动轴。活塞带动曲轴运动。为汽车的变速箱提供动力。驱动轮胎。发动机就像一个小蜜蜂。通过吃汽油。拉动汽车。
那燃料。即是汽油是怎么进入气缸的呢？气缸的顶部。有两个阀门：进气阀允许燃油和空气从化油器或电子燃油喷射器进入气缸;出口阀则是废气的出口。在气缸的顶部。还有一个火花塞。用以产生火花点燃燃料。
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直列式发动机
直列式发动机中。气缸排成一排。活塞是垂直的。V型发动机为了平衡一般配置偶数气缸。直列式发动机则没有这样的限制。可以轻松配置奇数气缸。比如三缸。五缸发动机。直列4缸是现代汽车中最常见的发动机配置。马自达L系列发动机是中型直列4缸汽油发动机。
直发动机的优点
直列式发动机的振动较小。因此轴承负荷较小。发动机中的活塞全部向同一方向发射。在需要高扭矩的情况下。这些发动机是首选。 这是因为长冲程和更大的旋转质量。发动机更易于维护且更便宜。
直列四缸。来源：维基百科
V型发动机。气缸被分成两组。相邻的气缸以一定夹角布置。通常的角度为45。60。90度。从侧面看。汽缸呈V字形排列。V型发动机的高度和长度尺寸相对小。在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。并且适用于较高的汽缸数。
来源：保时捷
V型发动机和直列发动机配置不同。相邻的气缸以一定夹角布置。具有相同数量和尺寸的气缸。V发动会比直列式发动机更紧凑。总长度。重量和高度都得以降低。发动机的气缸越多。这种优势尺寸优势越明显。所谓。用得多。省得多。而直列式发动机通常是长而窄的。当它固定在小型汽车中时可以允许非常短的发动机罩。不过。这样就要解决他的冷却问题。由于V型发动机结构紧凑。因此它们可以制造得更大。因此比直列式发动机更强大。
由于每侧的气缸数量奇数。V型发动机会产生振动。这与直列式发动机不同。
直列式发动机和V型发动机中包含的气缸数量是发动机性能的重要因素。每个气缸包含一个在其内部运动的活塞。这些活塞连接并转动曲轴。活塞越多。发生的燃烧就会越多。这意味着可以在短时间内产生更多功率。差不多长度。与具有四个的直列式发动机相比。V6型发动机具有六个汽缸。因此V型发动机可以在短时间内产生更多动力。
V型发动机的优点：
同长度可以配置更多气缸。发动机高度和长度相对小。V型发动机能够使用多种燃料。V型发动机的缺点：需要更多的组件。装配更负责。更重。更贵
V8 发动机。来源：保时捷
参考：businessinsider.com。维基百科。
