先解决有没有的问题。
正解局原创
去过农村。或者有农村生活经验的人。恐怕都能发现一个问题：
农村的公路太窄了。
到底有多窄？很多地方只够一台车通过。会车都不行。
前段时间。网上有个热门话题。
四川遂宁两对新人同时接亲。在村口公路上“狭路相逢”。
双方都不想错过良辰吉时。为了决定谁先过。两位新郎决定下车“比武”。
当然俩人没有拳脚相加。而是用小时候都玩过的“斗鸡游戏”。谁赢了谁先走。
在一团和气和互相祝福中。两对新人顺利接亲回家。
来源：封面新闻
网友在赞叹两位新郎有趣。有礼的处理方式时。也在问：农村公路为什么修得这么窄？
但实际上。只要我们稍微做些深入了解就会发现：
这个问题的背后。实际上隐藏着中国和中国农村向上生长的秘密。
路修多宽。并不是一拍脑袋就决定的。而是有标准。有规划的。
在中国。公路从上到下分为高速。一级。二级。三级。四级。共5个技术等级。
公路里程分技术等级构成
交通运输主管部门2019年发布的《小交通量农村公路工程技术标准》。也说到农村道路无大型。重载型车辆时。按照四级公路标准建设。
又细分成四级（一类）。四级（二类）两个类型。
四级公路车道宽度和路肩宽度标准
明确规定了四级公路的车道宽度为单车道最低3.5米。双车道最低为3米。
因此。3.5米的车道宽。在设计上并不算窄。
那实际体验呢？
下面是2020年。全国轿车销量排行榜前15名。
2020年全国轿车销量排行榜前15名
其中价格适中。其中价格适中。农村很普遍的吉利帝豪。车宽也在1789mm。接近1米8。
两辆车并排的宽度已经超过了3.5米。要在农村道路上方便会车。很难。
而稍微走上致富路。开得起BBA的奥迪A6。车宽已经达到了1886mm！更是无法满足需求。
当然。在制定这套标准时。早就说明了使用环境。
设计速度宜采用20km/h。年平均日交通量（一年内的交通量总数除以一年的总天数）应在1000辆小客车及以下。
而且3.5米宽的单行道。每公里不应少于3处错车道。
简单说。一天只有不到3辆车（时速在20km/h）从这条路过。而且走300米就能遇到一个错车道。
在实际生活中。很少会遇到农村堵车情况。除非是逢年过节或者上面提到的那种非常巧的同时接亲等特殊情况。
实际上。之所以这样修。也是最实际的选择。
大头的就是。钱。
农村地形。地质条件。都非常差。
先前有媒体反复报道一个地方：云南文山壮族苗族自治州西畴县肖家塘村。
这个地方是典型的喀斯特地貌。出村路悬崖峭壁。纵横沟壑。其中最陡峭的一段几乎是直上直下。村里称为“猴爬坡”。
当年修路。村里4个男劳力带着炸药。钻机。扁担挑肩膀扛。花了6年才打通。那段“猴爬坡”足足花了2个月才炸开了20米。
一边是山路。一边是悬崖的进村路。在云贵川等山区非常常见。
这样的路。在山区并不少见
像我国目前农村道路建设处于落后的地区。往往位于地形地质较为复杂的地区。原材料的运输。大型设备的运用都受到很大限制。
所以。相比于四通八达的平原地区。修路成本要高出1倍不止。
现在农村修路大部分是采取“三个一点”来解决资金问题。
也就是。上级补助一点。地方支持一点。村民自筹一点。
广东就有人专门呼吁过农村道路建设资金的问题。
当时有个信息说。2018年时。广东清远市乡村公路建设平均造价超过33万元每公里。在各级各项补助之外。村民要自筹资金约12万元/公里。
如果。道路要扩宽路基。建设护坡。挡土墙等附属设施。村民要出的钱更多。
2020年。清远市“四好农村路”决胜攻坚任务为2161公里。任务量全省排第三。
总投资高达11亿元人民币！
平均每公里的投入。就超过了50万元人民币！
经济大省广东。自然是有钱来补贴。
广东省级补助资金
但即便是这样。还有将近2个亿。要县级以下承担。
在广东尚且如此。农村多的省份。省市财政都不宽裕。
很多人都有这样的体会。城市大部分以沥青柏油路为主。而农村普遍都是水泥路。
原因就在于水泥路成本更低。施工更简单。
行话说：三分建。七分养！
当然。农村公路后期的养护更重要。
说到底。还是要钱。
但农村。恰恰就是缺钱。
修路。就要占地。
这又牵扯到农村修路的征地问题。
一方面国家18亿亩耕地的红线不能碰。交通部门也强调在公路建设中实行最严格的耕地保护制度。想要占用耕地拓宽道路肯定过不了审批。
简单一算就可以。如果路面每拓宽1米。一公里下来。就相当于多占土地1000平方米。相当于1.5亩！
所以算算账。是不是很吓人？
另一方面。还有其他一系列问题。
比如。占用土地。就牵扯到补偿问题。
本来修路资金就紧张。一牵扯到补偿更是来来回回推进不下去。因此很多地方一段路断断续续修个好几年。能把路修好就不错了。更别提拓宽这种事了。
陈宝国主演的《老农民》电视剧中。就有关于农村修路非常生动的刻画。
剧中村里主张修路。作为带领全村发家致富的领头人。陈宝国扮演的牛大胆对于修路一开始是满心欢喜。
但当村里负责人拿着规划图找他时。却被他狠狠地骂了一顿。
剧中牛大胆一度反对修路经过他家祖坟
原因是规划的进村道路要经过他家的祖坟。并且还要把老祖宗留下的3棵枣树全部移走。
动了老祖宗根基。坏了风水。这怎么能行？
虽然在电视剧的最后。经历过一番思想斗争的牛大胆同意了村里的修路规划。
但现实中。修路的各种征地问题却要真实得多。因为修路问题发生的纠纷也不在少数。
实际上。农村公路问题。也是中国很多问题的一个缩影。
我们要先解决有没有的问题。
中国山区面积约有663.6万平方公里。占全国国土总面积的近70%。山区城市道路的坡道路段甚至比平面路段都多。
1978年。中国农村公路里程只有58.6万公里。至少一半的行政村不通公路。
哪怕到了上世纪八九十年代。一些地方通车后。农民还拿着草去喂汽车。
因为他们第一次看到汽车。觉得它们跟牛羊一样。是吃草的。想不通这个大家伙居然是靠着叫汽油。柴油的东西行动。
现在。全国农村公路总里程已达420万公里。具备条件的乡镇和建制村通硬化路。通客车目标全面实现。
中国把超过80%的道路。修在了农村。
全国农村公路总里程已达420万公里 来源：央视新闻频道
根据最新规划。到2035年。中国农村公路总里程要稳定在500万公里左右。基本实现乡镇通三级路。建制村通等级路。较大人口规模自然村（组）通硬化路。
“要想富。先修路”。这样的执念。恐怕没有哪一个国家。有中国这样强烈。
现在。中国农村差不多平均每4户人家。就有1辆汽车。
在农村。过年过节。开着新车回家；农忙时候。开着大型收割机收割。已经是常态。
而更重要的是。400多万公里的农村公路。把一个又一个原本闭塞的乡村。和外面的大千世界连在了一起。
千千万万的农村人。坐车离开家乡去大城市闯荡生活。
又有千千万万的人。从大城市回到农村。把更新的理念带回家乡。发展家乡。
关于农村修路。你有什么看法？欢迎在留言区聊聊。
