预算4万左右。中年大叔想圆梦进藏。众多休旅ADV。如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知这位车友。目前有一辆凯越400F。但因为一直有一个进藏梦。所以还想选择一款4万左右的休旅ADV用来圆梦。对于车辆的稳定性比较注重。并且对动力也会有一定要求。
也对相关车型做了一个初步的了解。关注过凯越525X。无极525DS。贝纳利502X。本田CB400X。川崎X300。赛科龙RX6。以及CB500X。
按照骑士分享对以上车型的了解和它们的实际表现来看。这些目标车型中最值得选择的肯定是本田的CB500X。尤其是新款会更容易满足题主对于稳定性和一定动力的需求。但预算是个硬性指标。以CB500X目前7万出头的售价。题主是没办法选择这款车的。
如果按照这个思路继续往下捋。赛科龙RX6。川崎X300。乃至于本田CB400X摩旅版都不符合题主的预算。所以目标车型中可供我们讨论的无非就是国产的500级别ADV。
当然有的小伙伴可能会说完全可以选择二手车呀！但事实上骑着二手车出远门并不靠谱。因为我们谁都无法搞清楚它当前的状态到底如何。所以这种想法也只能放弃。
剩下的三款500cc国产车型中贝纳利502X应该是保有量相对比较大的一款。但是这款车目前的表现和另外两款车型相对比时已经明显掉队。并且也不见得它就能符合题主选择之初所设定的车型条件。所以这款车也可以基本排除。
至于凯越525X和无极525DS因为使用的是同平台发动机。所以实际的动力表现是不会有太大差异的。基本上就是同一水平。但是这两款车型的设定方向还是会有所不同。进而就会造成两款车型不一样的表现。
从车型定位的角度来看。525X会更显硬派也会更加注重ADV性能方面的展现。这也是这款车在品牌影响力并不大的前提下。还能够过五关斩六将。逐级上位和一线品牌同台竞技的原因所在。所以在注重性能的前提下这款525X就会更值得考虑。
但对于题主而言525DS可能会更适合。因为新款的无极525DS可不光只是换装了全新的发动机。它还尽最大的努力细化了整车的设定和做工。使得这款车会更符合它当前的价格设定。虽然它的越野属性并不突出。不过完成长距离的巡航骑行也是没问题的。
不过选择这两款车型时。我们一定要考虑座椅高度。毕竟它们都来到了830mm左右。就算是略低一些的凯越525X也要820mm。并且它们的整备质量都超过了210kg。所以按照题主的年龄来看这两款车都有超重的弊端。因此这时候我们又不得不转过头来考虑一下。前面有点被遗忘的CB400X标准版。
从车身结构上来说。CB400X标准版算不上ADV车型。它充其量就是个休旅车。因为它一没有车条轮毂。二没有更长减震行程。三还没有良好通过性能。所以就不具备ADV车型的潜质。
但是用它进藏摩旅也可行。因为这款车会有一个比较理想的基本稳定性。不管是动力总成还是一些电气化元件等都会有这方面的特点。此外它的性能相对也会比较均衡。除了动力够用以外。油耗还会低一些。并且它的座椅高度也会低一点。车身相应的也会轻一些。唯一的不足就是没有公告三箱。但如果是轻装上阵的话加装一个尾箱也是够用的。
总而言之。4万左右的休旅ADV除了前面我们所说的几款其实还有。只不过因为题主关注了这些车型。所以我们就借机下蛋。顺便来了个淘汰赛。而最终的选择结果基本上就定格在了凯越525X。无极525DS。CB400X标准版三款车型。
这时候我们的选择方向无非就是一个注重可玩性选525X。没有这种想法就是想动力大一点稳定性也有保障就可以考虑525DS。而更在意综合表现的话CB400X就会更值得选择。
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