豪车是绝大多数人所追求的。毕竟汽车有的时候也是身份的象征。尤其是在商务领域。当然。豪车的价格往往比较贵。尤其是一线品牌的豪华SUV。落地动不动就超过50万。不过。这期我们要介绍几台划算的豪华SUV。选这3台不会错。动力强档次高。家用自驾两不误。
第1台是奇瑞捷豹路虎旗下的揽胜极光。
曾经的揽胜极光。作为纯进口车型售价一度超过60万。并且还要排队提车。然而国产后。揽胜极光的终端价格便宜了近一半。38.98万起步价。终端优惠一度接近10万。推荐2022款极光L 249PS R-Dynamic豪华版。指导价42.98万。优惠后实际参考价仅32万左右。从43万降到32万。性价比非常高。
新款揽胜极光外观还是有较大的变化。整体设计给人的感觉更时尚大气。这也是路虎旗下车型整体给人的第一印象。不过遗憾的是。虽然定位是中型SUV。但极光L的车长只有4531毫米。比很多紧凑型SUV还要短。不说别的。光尺寸就把很多人拒之门外了。尤其是当下国内盛行大尺寸的SUV。其他方面再好。尺寸没到位销量肯定高不到哪去。不过车宽达到了1904毫米。轴距2841毫米。所以体型看起来小。车内实际空间还是非常宽敞的。1米78的乘客坐到第2排。头部空间四指左右。腿部达到了两拳三指。可见轴距的加长对于改善空间还是立竿见影的。
而且在配置方面。极光L也是非常厚道。配备了后排独立空调。12个喇叭的英国之宝音响。第二排座椅电动调节。驾驶位座椅记忆。12.3英寸全液晶仪表。后桥限滑差速器。加上车道偏离预警。车道保持辅助。主动刹车。前方碰撞预警等主动安全配置的加持。既保证了舒适性。安全性也让人放心。
其实。极光L最拿手的还是动力总成。搭载一台代号PT204的2.0T高功率发动机。最大马力249匹。峰值扭矩365牛米。匹配来自采埃孚的横置9AT变速箱。还有四驱系统加持。不过。极光L虽然体型不大。但整备质量超过了两吨。比很多5米多长的中大型SUV还要重。可见在用料方面还是非常厚道的。这也导致其加速表现并没有那么优秀。官方给出的零百加速时间是8.2秒。油耗的话。不用多说肯定不会低到哪去。百公里基本在10个以上。市区堵车很容易超过12个。这也是极光L目前处境尴尬的重要原因之一。
接下来要聊的一台车型虽然不怎么热门。不过性价比同样非常高。那便是来自东风英菲尼迪的QX50。
作为二线豪华品牌。英菲尼迪的存在感要远远低于雷克萨斯。凯迪拉克。不过从产品力来看。这台旗下的入门SUV还是比较抢眼的。33.38万的起步价中规中矩。推荐2022款2.0T四驱菁英版。指导价36.88万。终端优惠一度超过8万。实际参考价仅28万多。
相较于揽胜极光。QX50的外观给人的感觉就比较中庸了。不管是车头。侧面还是车尾的设计。都没有让人眼前一亮。更适合低调稳重的消费群体。而作为中型SUV。4705毫米的车长并没什么优势。1903毫米的车宽和极光L差不多。2798毫米的轴距也是中规中矩。因此空间表现甚至不如极光L。1米78的乘客坐到第2排。头部空间四指左右。腿部两拳出头。
不仅仅是外观。QX50的内饰同样属于稳重居家的风格。和当下主打科技时尚的潮流有些格格不入。加上黑色的配色。坐进车内感觉有些沉闷。豪华感的营造上甚至不如凯迪拉克。这也是英菲尼迪有待改善的地方。即便用料再厚道。但第一眼很难给人留下深刻的印象。配置的话也没什么亮点。常规配置没什么问题。不过外后视镜只有电动调节一个功能。甚至还要手动折叠。只有6个喇叭的音响。两块中控屏一块7英寸一块8英寸。总感觉有些小气。副驾驶座没有腰部支撑。液晶仪表只有7英寸。主动安全配置几乎没有。好在安全气囊数量达到了10个。因此在配置这一块。QX50同样秉承了日系车的精髓。能省则省。和同级其他车型比起来确实有些寒酸。
不过。QX50的动力却是拿手好戏。搭载的代号KR20的2.0T VC-Turbo发动机。凝聚了日产的很多黑科技。比如双循环。可变压缩比。可变气门正时等。最大马力261匹。峰值扭矩380牛米。可惜匹配的CVT无级变速箱非常拉胯。毕竟落地超过了30万。同级基本是采埃孚的AT。最差也得是爱信8AT。弄个CVT确实有些拿不出手。这也是该车销量表现一般最主要的原因。
最后要聊的一台车型是作为纯进口的捷豹F-PACE。
和路虎一样。捷豹近年来在国内同样不吃香。然而这台纯进口的豪华中型SUV。个人觉得实力丝毫不输同级别的BBA。推荐2023款P250 R-Dynamic BLACK。指导价50.8万。终端优惠一度超过10万。实际参考价仅39万出头。
F-PACE的外观给人的感觉非常动感时尚。这也是捷豹的风格。在颜值这一块确实拿捏得比较到位。4747毫米的车长。在中型SUV里并没有优势。不过车宽达到了2071毫米。比很多中大型SUV还要宽。轴距也是接近2米9。为2874毫米。所以在空间表现这一块。F-PACE还是很有优势的。1米76的乘客坐到第2排。头部空间四指左右。腿部接近三拳。而且由于车宽较宽。后排满载也非常宽敞。
配置的话。和极光L一样也是比较厚道。像14个喇叭的英国之宝音响。11.4英寸中控屏。主动降噪。L2级驾驶辅助。全速自适应巡航。360度全景影像。以及并线辅助。车道偏离预警。车道保持辅助。主动刹车。前方碰撞预警等。主动安全配置一应俱全。日常使用绰绰有余。
当然。F-PACE的三大件才是最关键的。也是三台车里最厚道的。动力同样搭载代号PT204的2.0T高功率发动机。最大马力250匹。峰值扭矩365牛米。匹配豪车专属的采埃孚8AT变速箱。并且还有全时四驱系统加持。这套动力能实现7.3秒的破百成绩。考虑到接近1.9吨的整备质量。已经非常不错了。而且在悬架方面。F-PACE的前悬采用豪华中大型SUV上标配的双叉臂式独立悬架。比极光L。QX50的麦弗逊式悬架高级了不少。因此。如果不那么在意品牌。想要有更好的驾驶体验。那捷豹F-PACE显然是不错的选择。
点评：上面这三台二线豪华品牌的中型SUV。性价比都非常高。尤其是动力总成。比同价位的BBA厚道不少。加上终端动辄八九万的降幅以及购置税减半。现在入手还是非常划算的。那么。你们觉得这三台车谁最实在呢？
