哈喽。大家好。检车家老司机又和大家见面了。我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工。自认为还算优秀。无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友！各位老铁们。家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下！
老司机都知道。汽车要不断地升级换代来保持竞争力。跟上时代潮流的同时还得延续车型的特色！不过换代也是有风险的。一旦把握不准市场方向。用力过猛的话。就会得到相反的负面结果！像早之前的奥迪Q7。路虎发现。近一点的大众Polo。日产奇骏等等。都是倒在了改款换代上面。而最近东子发现。去年下半年新上市的十一代本田思域似乎也疲软了！
以往十代思域的月均销量两万+。常年名列销量榜前五的辉煌不见了。除了新能源的冲击以外。换代的因素也很难说！也许是紧随十一代思域上市的姊妹车型格分走了一部分销量。但这更说明了思域换代的不成功！单从外观上来说。东子就觉得十一代思域太没个性了。完全丢掉了上一代那种奔放张扬的风格！反过来。如果十一代思域更能切中消费者的痛点。那还有型格什么事呢？
包括今天的客户昊天同学。对十一代思域始终喜欢不起来。除了对十代思域的心心念念之外。他的排斥态度应该还有部门经理的原因。部门经理就特别赞赏十一代思域。极力推荐昊天买一辆。昊天自然要对着干。即使预算足够提新车。他还是宁愿选一台十代思域二手车！这不。很快就物色了一台19款劲动版。据车商介绍。车况没什么大问题。就是有点小瑕疵。价格便宜实惠。
昊天亲自去展厅看了实车。虽然看不出个一二三。但他注意到了某第三方车辆检测的场内广告。就想着可以试试请个师傅来帮忙验车！当然不是看到谁的广告就选谁。昊天还是更偏好互联网平台。经过对比咨询。最后选中了低调的我们！距离最近的东子就收到了这次安排！下面就跟着东子的第一视角。看看车况到底如何吧！
车系年款：2019款 220TURBO CVT劲动版
出厂时间：2019-07
表显里程：32260KM
厂商指导：13.99万
车商报价：9.5万（低于10万的市场价）
前机盖测出来有钣金修复。1615μm的漆面厚度。比原车标准高了十多倍。腻子打得很厚啊！对了。大家应该钣金是什么意思吧？
简单说。就是将碰撞后变形。凹陷。弯曲。位移的车身部位进行整形。拉伸矫正。去应力焊接等复原维修工作。既然机盖顶端做了钣金。那么就可以合理推断车头发生过碰撞。而碰撞的力度大小。还需要查看发动机舱里面的情况。
还是按照流程。先看完外观！左前翼子板测出来也有钣金。会不会是车头事故波及到了？
看了前挡玻璃的制造日期。2019年8月。而车辆是7月出厂的。这样看来前挡玻璃是后更换的！
为了证实玻璃的情况。东子检查了内侧胶线。确实是后打的胶。看来这车要多注意前面的问题了！
左边的车身漆面一路顺利。不过左后尾灯损伤开裂了。小刮擦导致的！
车尾和右边车身也比较顺利。基本都是原车漆！
到右前翼子板的时候又有钣金。光看外观。问题都集中在车头前面。
打开前盖。来揭开面纱！发动机这块就不做介绍了。很多朋友都可以将参数倒背如流！
我们专注排查事故情况。前面水箱框架拆过。螺丝表面存在摩擦掉漆的拧动痕迹！
标签上面的制造日期为20年7月5日。也是晚于车辆出厂时间。标签边角还有破损。应该是运输途中刮伤的。这样看来水箱框架也是更换掉了！
前防撞梁的固定螺丝也是拧动过的。但是空间比较密闭。看不到整体有没有更换。
不过从纵梁情况可以推断出前防撞梁肯定更换了。右前纵梁的梁头位置有点变形。虽然没有大面积的钣金修复。但事故车是跑不了了！而前防撞梁是固定在纵梁前面的。纵梁都变形了。防撞梁会完好吗？
冷凝器成色很新很干净。一看就是后换的。用了三年的冷凝器必定会有很多灰尘脏污。
散热风扇的固定螺丝也有拧动痕迹。看来前嘴一套都换过了！
往后看发动机。机脚螺丝有拆卸。这就不正常了！按照本田的耐用程度。一般机脚至少可以坚持七年不用换。而这台车才三年！
变速箱机脚螺丝也有拆卸。东子应该猜到什么情况了！
气门室盖螺丝正常。发动机上面的附件也都没有拆过。说明发动机没有分解。那么就是整体吊装了。还是前部的碰撞导致的！
发电机壳子已经破了。可能是吊装的时候搞破了！
原车的防冻液因为换水箱都放掉了。后换的防冻液太水了。冰点为0度！
打开车门检查内饰。东子印象中。思域的内饰没有红色的。这座椅应该是后改的！
座椅螺丝果然拆过。不过骨架没有生锈的痕迹。线束缝隙也没有泥沙残留！
方向管柱没有异常。只是一丁点儿浮锈！检查保险丝盒也没有发现问题。内饰是没有进过水的！
车头有事故。安全气囊和安全带就不能忽略了！看气囊螺丝果然有拆卸。发生事故的时候肯定炸了！
方向盘下部的塑料壳子还破了一块！
主驾驶安全带还是原厂的。制造日期和做工成色都符合！
固定螺丝也没动过！纳闷了。碰撞的时候司机没系安全带嘛？
启动打火。发动机运行平稳。给油顺畅。变速箱换挡也没有冲击感！观察仪表没有故障灯闪亮。总里程32260KM。记住这个数字。下面你将看到不一样的结果！
用电脑读取历史数据。发现在去年6月的时候已经跑了5万公里了。现在又过了一年多时间。推算的话。应该是车行对半调了表！二手车市场潜规则！
只差上架检查底盘了。告诉了客户昊天这一系列问题！看他的表情。似乎有点受打击。但好像还没有想到应对办法。就继续耐着性子看底盘！
结果第一眼就更绝望了。变速箱不光渗油。而且变速箱壳体上有二次喷漆的痕迹。维修的痕迹很明显。也不知道是磕裂了直接补的。还是焊接打磨之后喷漆遮盖的！
元宝梁的固定螺丝也有拆卸。个人更偏向于元宝梁更换了。毕竟连变速箱都磕到修复了。元宝梁上面怎么可能一点伤都没有？
昊天看了之后彻底死心了。表示要退订金。不考虑这车了！确实大意了。就看这个车比较便宜。又没听懂车商的暗语（瑕疵一般都是有问题）。结果检测出来事故+调表+托底。耽误了半个下午的时间不说。原本计划提车的好心情也大受影响！临走前。东子劝慰他说再看看其它车吧。思域的二手车还是有很多很多。不比纠结这一台。这次就买个教训吧！
最后再提醒昊天。还有想买车的朋友们。二手车千万别贪图便宜。越便宜的车。车况会越差。一分钱一分货在二手车市场也是颠扑不灭的真理！选车的时候尽量提前了解市场行情。多对比多参考。避免被车商忽悠。最重要的就是搞清楚真实车况！了解一下如何检测事故车？或者如何检测泡水车？如果你确实不具备这方面的条件。那么找一家二手车检测平台是可以起到帮助作用的。最好不要盲目入手。否则就很大概率面临社会的毒打！
以往十代思域的月均销量两万+。常年名列销量榜前五的辉煌不见了。除了新能源的冲击以外。换代的因素也很难说！也许是紧随十一代思域上市的姊妹车型格分走了一部分销量。但这更说明了思域换代的不成功！单从外观上来说。东子就觉得十一代思域太没个性了。完全丢掉了上一代那种奔放张扬的风格！反过来。如果十一代思域更能切中消费者的痛点。那还有型格什么事呢？
包括今天的客户昊天同学。对十一代思域始终喜欢不起来。除了对十代思域的心心念念之外。他的排斥态度应该还有部门经理的原因。部门经理就特别赞赏十一代思域。极力推荐昊天买一辆。昊天自然要对着干。即使预算足够提新车。他还是宁愿选一台十代思域二手车！这不。很快就物色了一台19款劲动版。据车商介绍。车况没什么大问题。就是有点小瑕疵。价格便宜实惠。
昊天亲自去展厅看了实车。虽然看不出个一二三。但他注意到了某第三方车辆检测的场内广告。就想着可以试试请个师傅来帮忙验车！当然不是看到谁的广告就选谁。昊天还是更偏好互联网平台。经过对比咨询。最后选中了低调的我们！距离最近的东子就收到了这次安排！下面就跟着东子的第一视角。看看车况到底如何吧！
车系年款：2019款 220TURBO CVT劲动版
出厂时间：2019-07
表显里程：32260KM
厂商指导：13.99万
车商报价：9.5万（低于10万的市场价）
前机盖测出来有钣金修复。1615μm的漆面厚度。比原车标准高了十多倍。腻子打得很厚啊！对了。大家应该钣金是什么意思吧？
简单说。就是将碰撞后变形。凹陷。弯曲。位移的车身部位进行整形。拉伸矫正。去应力焊接等复原维修工作。既然机盖顶端做了钣金。那么就可以合理推断车头发生过碰撞。而碰撞的力度大小。还需要查看发动机舱里面的情况。
还是按照流程。先看完外观！左前翼子板测出来也有钣金。会不会是车头事故波及到了？
看了前挡玻璃的制造日期。2019年8月。而车辆是7月出厂的。这样看来前挡玻璃是后更换的！
为了证实玻璃的情况。东子检查了内侧胶线。确实是后打的胶。看来这车要多注意前面的问题了！
左边的车身漆面一路顺利。不过左后尾灯损伤开裂了。小刮擦导致的！
车尾和右边车身也比较顺利。基本都是原车漆！
到右前翼子板的时候又有钣金。光看外观。问题都集中在车头前面。
打开前盖。来揭开面纱！发动机这块就不做介绍了。很多朋友都可以将参数倒背如流！
我们专注排查事故情况。前面水箱框架拆过。螺丝表面存在摩擦掉漆的拧动痕迹！
标签上面的制造日期为20年7月5日。也是晚于车辆出厂时间。标签边角还有破损。应该是运输途中刮伤的。这样看来水箱框架也是更换掉了！
前防撞梁的固定螺丝也是拧动过的。但是空间比较密闭。看不到整体有没有更换。
不过从纵梁情况可以推断出前防撞梁肯定更换了。右前纵梁的梁头位置有点变形。虽然没有大面积的钣金修复。但事故车是跑不了了！而前防撞梁是固定在纵梁前面的。纵梁都变形了。防撞梁会完好吗？
冷凝器成色很新很干净。一看就是后换的。用了三年的冷凝器必定会有很多灰尘脏污。
散热风扇的固定螺丝也有拧动痕迹。看来前嘴一套都换过了！
往后看发动机。机脚螺丝有拆卸。这就不正常了！按照本田的耐用程度。一般机脚至少可以坚持七年不用换。而这台车才三年！
变速箱机脚螺丝也有拆卸。东子应该猜到什么情况了！
气门室盖螺丝正常。发动机上面的附件也都没有拆过。说明发动机没有分解。那么就是整体吊装了。还是前部的碰撞导致的！
发电机壳子已经破了。可能是吊装的时候搞破了！
原车的防冻液因为换水箱都放掉了。后换的防冻液太水了。冰点为0度！
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座椅螺丝果然拆过。不过骨架没有生锈的痕迹。线束缝隙也没有泥沙残留！
方向管柱没有异常。只是一丁点儿浮锈！检查保险丝盒也没有发现问题。内饰是没有进过水的！
车头有事故。安全气囊和安全带就不能忽略了！看气囊螺丝果然有拆卸。发生事故的时候肯定炸了！
方向盘下部的塑料壳子还破了一块！
主驾驶安全带还是原厂的。制造日期和做工成色都符合！
固定螺丝也没动过！纳闷了。碰撞的时候司机没系安全带嘛？
启动打火。发动机运行平稳。给油顺畅。变速箱换挡也没有冲击感！观察仪表没有故障灯闪亮。总里程32260KM。记住这个数字。下面你将看到不一样的结果！
用电脑读取历史数据。发现在去年6月的时候已经跑了5万公里了。现在又过了一年多时间。推算的话。应该是车行对半调了表！二手车市场潜规则！
只差上架检查底盘了。告诉了客户昊天这一系列问题！看他的表情。似乎有点受打击。但好像还没有想到应对办法。就继续耐着性子看底盘！
结果第一眼就更绝望了。变速箱不光渗油。而且变速箱壳体上有二次喷漆的痕迹。维修的痕迹很明显。也不知道是磕裂了直接补的。还是焊接打磨之后喷漆遮盖的！
元宝梁的固定螺丝也有拆卸。个人更偏向于元宝梁更换了。毕竟连变速箱都磕到修复了。元宝梁上面怎么可能一点伤都没有？
昊天看了之后彻底死心了。表示要退订金。不考虑这车了！确实大意了。就看这个车比较便宜。又没听懂车商的暗语（瑕疵一般都是有问题）。结果检测出来事故+调表+托底。耽误了半个下午的时间不说。原本计划提车的好心情也大受影响！临走前。东子劝慰他说再看看其它车吧。思域的二手车还是有很多很多。不比纠结这一台。这次就买个教训吧！
最后再提醒昊天。还有想买车的朋友们。二手车千万别贪图便宜。越便宜的车。车况会越差。一分钱一分货在二手车市场也是颠扑不灭的真理！选车的时候尽量提前了解市场行情。多对比多参考。避免被车商忽悠。最重要的就是搞清楚真实车况！了解一下如何检测事故车？或者如何检测泡水车？如果你确实不具备这方面的条件。那么找一家二手车检测平台是可以起到帮助作用的。最好不要盲目入手。否则就很大概率面临社会的毒打！
