说到国产摩托车很多车友会说不行。哪里不行？发动机！摩托车可不像汽车。汽车的核心是三大件:发动机。变速箱。底盘重要性都差不多不相上下。但摩托车的核心就是发动机。因为它的发动机和变速箱是一体的。理论上说摩托车发动机比汽车发动机技术含量更高。
先说国产跨骑摩托。大部分用的都是以前本田花猫CG125（俗称顶杆机）。幸福125就是原封不动装了本田花猫的发动机（那时候发动机都是进口的）。直到现在还是用CG125发动机。只是它身上进行了优化。加了电启动马达和静音摇臂。但在功率输出和静音。振动都没提升。
再说踏板车。踏板车用的是以前台湾的光阳豪迈125的发动机。机型是GY6。这里要说明的是人家光阳用的是本田的。所以说国产不管是跨骑还是踏板用的都是本田以前用过的发动机！技术比较老旧。本田不想优化和升级所以才……
但是话又说回来国产有好几个品牌都在努力追赶。而且还都有自己的核心技术。比方说宗申。豪爵。春风等。豪爵的销量是有目共睹的。它的品控和漆水做的没话说。因为有铃木的加持。所以质量可以放心。其实最喜欢的还是宗申。宗申的创始人左宗申是一个比较务实的人。喜欢闷头搞技术。不怎么爱搞营销。行事比较低调。技术储备比较多。而且大部分车型已经有自己的技术了。搞技术就应该一步一个脚印。
说到最后国产摩托和外国相比还是有一定距离。摩托车双缸发动机几大厂家应该都有。但四缸发动机就没几家了。有人说钱江不是有四缸吗？那是叫钱江的四缸发动机吗？特别是现在的国四电喷系统技术。但是有距离不可怕。要敢于承认面对现实只要有一颗努力向上。积极追赶的心相信用不了多久我们国产摩托也有真正属于自己的四缸机技术。
