后备箱控制方式分拉线和电机两种。拉线的结构简单。一般也不会发生故障。电机控制式的故障几率相对要高一些。同时越来越多的车取消了后备箱机械锁。这也导致了。后备箱控制机构一旦坏了。只能采用破坏式的方式开启。
有的车型在后备箱内设置了紧急拉手。这个开关实际是逃生拉手。可以从里面打开后备箱。如果你的车后排座椅能拆下或者靠背翻倒后。驾驶室和后备箱是通的。可以通过这种方式打开后备箱。
那有的车后排座椅不能拆下或者靠背不能翻倒。怎么办呢？下面有2个案例。一起来学习下。
案例一：
一辆宝马3系。车主说后备箱打不开了。驾驶室也与后备箱不是相通的。所以只能采用破坏的方式。
上图红色箭头所指的两孔是用6MM钻头钻的孔。这个孔的位置不是随便钻的。这是找了一辆3系。对比电机锁的位置后。打的孔。绿色是确定打孔的尺寸。
为什么打两个孔内。因为后备箱铁皮是带夹层的。夹层上一些工艺孔。第一个孔位置有的偏。怼在夹层上了。所以又打了一个孔。红色是硬铁丝。用铁丝向前顶住红圆圈的地方就能打开后背箱。宝马百分之七八十的车型。通过这种方法都能打开。
打开后在将孔焊死。再钣金喷漆。这里不多说了。
这种方法重要的是需要确定钻孔的位置。如果无法确定。可以到宝马4S店去。这种情况4S店都能帮助的。我们这辆车就是到4S店测量的尺寸。
案例二：
有位外地车主来出差。到了宾馆。上楼后又回来打开后备箱拿了一盒烟。随手把手包丢在后备箱关上了。车主说。电话在包里。晚上有很重要的业务要谈。直接告诉修理工。无论用什么方式。只要能尽快打开车门就行。这就有了下面图中的最快开门方式。简单暴力最直接快速开门法。
把牌子拆掉。用切割机根据门锁位置切开一个方孔。这个时候可以看到门锁电机。直接给门锁电机通12V电就可以了。切割大小尽量不要超过号牌大小。以后再将铁皮焊接上去。号牌挡住。钣金喷漆也看不出来。
总结一句话。就是想快就切割。想损失小就用电钻和铁丝！
怎样。学到了么？遇见此类问题你是怎样解决的？欢迎留言！
