目前。我国汽车保有量接近4亿辆。平均每一个家庭一辆车。虽然汽车的到来提高了出行效率。让我们的生活变得丰富多彩。但汽车也带来了一定的影响。比如交通压力和空气污染等问题。面对燃油车尾气排放。现在大部分地区都是实施绿色出行。节能减排政策。大力推动新能源汽车的发展。
而面对交通压力。有关部门也实施了各种政策。比如限行。限号以及各种交通规则等等。交通规则的实施确实提高了交通秩序。规范了车主驾驶行为。对于大部分车主来说。长途行驶最重要的道路选择就是高速公路。高速公路上没有信号灯和其他非机动车道的干扰。通行效率非常高。但是。高速公路有一项不好。那就是需要支付通行费。一般情况下约0.4-0.5元/公里。
如果是跑高速次数较少的车主可能不在乎通行费。因为一年也跑不了几次。但是对于长期跑高速的车主来说。这可是一笔不小的经济支出。所以。我国高速费应该得到相应的改善和调整。常跑高速的车主注意了！10月起。高速“收费”将迎来2大改革。下面一起了解一下。
1。收费标准改变
众所周知。不同的车型通行费也不同。普通7座以下私家车通行费都是一样的。而客车会按照核载人数收费。货车会按照和载重量收费。大货车和大客车的通行费比较高。但是新规之后。货车将不再按照核载重量收费。而是按照轴数收费。货车不管是满载还是空车都是一个收费标准。另外。私家车收费标准也从7座提高到了9座。也就是说。9座或者9座以下车型收费都是相同的。
2。摩托车高速收费
众所周知。前几年我国对摩托车管理非常严格。一般不会让摩托车上高速公路行驶。但如今很多地区都解除了对摩托车的限制。同时允许摩托车上高速公路行驶。但摩托车上高速行驶需要满足以下几个条件：摩托车必须挂牌。驾驶员必须持有驾驶证并戴头盔。在高速上行驶时。摩托车不能乘坐其他人员。只允许驾驶员一人骑行。另外。摩托车必须在最右侧车道行驶。车速控制在60km/h-80km/h。
但摩托车高速费标准却令摩友伤心。因为摩托车高速费将按照一类车型收费。也就是说。摩托车高速费和小型5座私家车一样。对于摩友们来说。这个收费标准可能有些高了。毕竟摩托车体积小。只能乘坐一人。和汽车形成了鲜明的对比。不过别担心。之后的摩托车收费标准可能会有所调整。
总而言之。这次高速费的调整。对大型货车来说不是一个好消息。因为空车和满载都是相同的价格。而对于小型私家车来说却是一个好消息。尤其是8座。9座车型。降低了收费标准。当然。相信在不久的将来。我国也可能会迎来免高速费政策。
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