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电池是电动车的核心。电动车最不能离开的零部件就是电池。说这话一点也不过分。作为依靠电力驱动的车型。储存电量的电池是提供能量的来源。因此。大家说到电动车。一般都会聊到电动车电池。
相比电动汽车主要采用锂电池不同。电动车由于考虑成本。安全等问题。目前搭载的电池主要包括铅酸电池。石墨烯电池。锂电池这3类。那么。您知道这3类电池。谁会更耐用？都能用几年吗？小行家今天就来告诉您。
影响电池耐用性的因素有哪些？铅酸。石墨烯。锂电池谁更耐用？
要搞清楚谁更耐用。就要了解影响电池耐用性都有哪些因素。便于我们来逐一分析这3类电池。一般来说。影响电池寿命有2种：
第1种循环充放电寿命。也就是循环充放电次数。一旦次数被用完。蓄电池实际容量下降到标称容量80%以内。这个时候电池虽然还能继续用。但容量会快速下降。电池也会很快失效。无法正常充放电。因此。循环充放电次数用完。就需要更换电池了。
第2种是物理寿命。也就是充电习惯对于电池造成的损伤。比如电池结晶。硫化。鼓包等。物理损伤严重。容量下降。安全隐患增加。需要更换电池。
小行家依据这2点。来看看这3类电池谁的寿命更长。
1。 循环充放电次数。铅酸电池在300~350次左右。石墨烯电池在1000次左右。锂电池（三元锂）在1200次左右。以此来看。锂电池＞石墨烯＞铅酸电池。
2。 物理寿命。由于物理损伤无法进行量化。小行家根据特性一一进行分析：
铅酸是典型的“易受伤”电池。它由于电解液为液体。很容易受到“过热。过放。过充”所影响。是最为容易受到物理损伤的电池。
而石墨烯电池作为铅酸电池的升级版本。应用了石墨烯复合超级导浆材料。不仅会支持快充。还可以减少电池内的电阻值及充电的发热。可以抑制电池硫酸铅结晶生长。在物理损伤方面会比铅酸电池影响更小。
说到锂电池。很多人想到是它的易燃易爆特性。但实际上。正规合规产品的锂电池。都会搭载BMS电池系统。它是可以对电池进行过充。过放。断电保护等多重管理。可以理解为。电动车会为锂电池加装一个“管家”。在更为合理的管理之下。锂电池的物理损伤往往是这3类电池中最小的。
综上分析可以看到。在影响电池耐用的2种因素下。锂电池优势最明显。因此。它也是更耐用的。其次是石墨烯电池。最后是铅酸电池。
电动车铅酸。石墨烯。锂电池都能用几年
通过上面的分析。能够看到铅酸。石墨烯。锂电池中谁更耐用。那么。要想知道量化的能用几年。又该怎么计算呢？由于物理损伤是根据车主充电。骑行习惯而决定。因此。小行家只能通过循环充放电次数寿命。来计算出每个电池的理论寿命。大家可以作为参考。
铅酸电池能用几年：以350次循环充电次数为例。每3天完成一次循环充放电次数。可以得出。3×350÷365＝2.9年左右；
石墨烯电池能用几年：以1000次循环充电次数为例。每3天完成一次循环充放电次数。可以得出。3×1000÷365＝8年左右；
锂电池能用几年：以1200次循环充电次数为例。每3天完成一次循环充放电次数。可以得出。3×350÷365＝10年左右；
循环充电次数如何计算
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许多人都有一个误区。认为充电一次。就使用了一次充放电次数。认为350次循环充电。一天一充。电池只能用1年。但实际上。循环充放电次数并不是这样计算。小行家也找到了相关行内人给出更为科学的计算方式。
但电动车余电50%。充电50%。这个时候虽然充了一次电。但科学的计算方式。其实只有0.5次循环充放电次数；
只有电动车完全为0电状态。充满至100%电量。才属于一次充放电次数。而生活中。绝大部分人是不会把电池用到0电在进行充电。因此。充一次电≠一次循环充放电次数。
小行家总结
电动车铅酸电池。石墨烯电池。锂电池谁更耐用。答案是“锂电池”。而它们又都能用几年。不考虑物理寿命。从理论上来看。铅酸电池能用2.9年左右。石墨烯电池能用8年左右。锂电池能用10年左右。当然。想要实现这个理论寿命。电池的充电环境。电池的保养就要跟得上。
希望以上内容可以帮您解疑答惑。那么。您的电动车电池能用几年呢？也欢迎大家评论交流。
