雪佛兰的赛欧在中国的小车市场里有它自己的一席之地。虽然保值率没有飞度那么病态。但是在保有量上来说。赛欧车主也不少。
今天分享一个开了十年的新赛欧怠速抖动的案例。这辆车从数据看是9年行驶了8.1万公里。
三月份的时候发现车辆抖动严重。车主用NVH检查抖动的APP对车辆进行检测。怠速抖动达到了1778（正常在500以下）
APP上建议车主检查机脚。车主在APP的群里问了一圈。基本也就确定先去检查下机脚看看。
到了修理厂。检查机脚后师傅说左右机脚都坏了。但是当天缺件儿。只给车主换了右机脚。
可以看到之前的机脚已经有破裂。
在更换新的右机脚后异响消失了。怠速也稳了不少。车主当时再次用NVH检测抖动的APP对车子再次进行测量。抖动降到了412在正常范围内。后来车主去更换过左机脚。不过数据图片我找不到了。
基本上从公里数算这个更换机脚的案例也比较典型。一般机脚在行驶8万公里左右基本开始会出现老化破裂从而产生发动机抖动的状况了。一般在发现怠速抖动比较大。但是能测到怠速还算平稳的状态。那问题基本上就出在机脚上。先查机脚比较方便合理。
如果发现怠速不稳再去查查火花塞。基本上车正常保养。日常维护做的还可以。发动机出问题的概率不大。而积碳方面看您用车习惯。不过清洗节气门这个事。看您节气门师傅积碳过多。足够影响节气门开合了。这方面说了好多遍在这就不重复了。
