都说买车容易养车难。汽车作为消耗品。在后期维护中会花费车主不少的金钱。精力。随着市场竞争日益激烈。目前汽车市场上5年或10万公里的整车质保已经不在少数。有些品牌甚至还推出了终身质保政策。众所周知。一辆车由发动机。车架。底盘。变速箱等众多零部件组合而成。不同的零件其实有着不同的保质期。发动机。变速箱这类的“大件”。保质期往往更长。
正如。在今年2月22日。奇瑞汽车也实行了“全系车型发动机终身质保”。覆盖奇瑞汽车品牌旗下艾瑞泽系列。瑞虎8系列。瑞虎7系列等热销车系以及后续上市的所有车型。在网络上瞬速传播。虽然“发动机终身质保”在汽车界并不算新鲜。但是就奇瑞汽车此次公布的质保政策来看。对于消费者而言肯定有实际的意义。即使故障率再低的发动机也会有故障发生的概率。那么对于车主而言。发动机终身质保就是一项不错的服务。
另外。还需要提醒大家的是。如有些车企给出“整车终身质保”。但并未对车上的易损件规定具体的质保期。对此有些易损零件可能保修半年或5000公里。甚至有的只“7天有效”。所以买车之后。建议大家应该翻阅一下车主手册查看质保内容。
目前成功打入合资车价位的领克。不仅在配置。做工。内饰上超越了同价位的合资车。还在售后上推出了不限年限/不限里程的整车质保服务。这对于一个还没经过时间检验的新生品牌而言。确实能够很大程度上增强车主的信心。另外。有德系品质之称的宝沃。也和领克一样给出了“终身质保”。让消费者对其一个德系新品牌放心。以宝沃BX系列的终身质保服务为例。凡购买宝沃BX5。BX6。BX7。BX7TS的消费者。将在宝沃4S店享受终身免费保修。无需支付零部件费用和工时费。
其次。还有红旗。中华以及新势力蔚来等品牌同样给出了“整车终身质保”。而早在蔚来ES8推出之际。蔚来就针对这款售价高达50万元级别的车型推出了符合其高定位的服务。例如首任车主终身不限年限。不限公里质保的整车质保。而针对电池组的质保政策同样如此。只要是首任车主也可享受终身不限年限。不限公里质保服务。是蔚来ES8的一大卖点。还有。此前中华V7推出之际的最大卖点。无疑就是宝马技术发动机+“终身质保。终身免费道路救援。终身免费数据流量”的“三免”政策。
当然。这些车企给出的“整车终身质保政策”。也要了解清楚背后的条条框框才让车主享受到真正的省钱省心。如在蔚来ES8。领克。宝沃汽车上都有写明。想要享受终身质保。必须为首任车主。也就是说一旦将车出售。那么车辆将不再享受终身质保。而是按照原本的3年/4年或10万公里执行。而这个条款无疑会影响到下任车主无法享受终身质保。
另外。易损部件不包含在内。只是对常规的三大件以及非人为引起的故障进行终身质保。而其他易损零部件则按原来的保修期执行。正常的磨损和损耗产生的维修保养费用不在质保范围内。就意味着。如更换机油。变速箱油。空气滤芯。空调滤芯。清洗积碳。四轮定位等。都会按标准正常收取材料费和工时费。
此外。必须还要全程在厂家指定经销商店内保养。这点在上述所有车型的服务协议中都有提到。汽车的使用过程中。只能厂家指定店内保养。并且要根据保养手册定期保养。如果一旦中途去别的地方保养一次。那么终身质保政策也将取消。最后。还有一点就是“大事故更换零件”后也取消整车质保。而目前能查询到的像红旗。领克。宝沃。蔚来ES8都有标明该条例。厂家解释。车辆在出现大事故后。肯定与原厂车辆在耐受性方面有所差别。这种情况并非厂家责任。理应取消终身质保。
而蔚来ES8的则更加苛刻。是伤及任何底盘主要部件或整车主要总成。包含了动力电池。前/后电驱动系统总成。前纵梁。后纵梁。A柱内板。前纵梁转接支撑件等一系列部件。当日终止终身质保政策。除此之外。改装车辆。营运车辆。公务车辆等。很多车企都不对其终身质保。
当大家都了解完“整车质保”的细则后。再细细品味这些条例会发现。日常易损更换的“三滤”。机油。轮胎。火花塞等。都要自己掏钱包。并且由于只能在厂家指定的店内保养。意味着在保养费上就已经把“终身质保的成本”转移到车主身上了。现在大家应该清楚“整车质保”并非整车都保。所以在买车之前或之后都应该了解清楚。这样遇到问题维权时也能心中有数。
正如。在今年2月22日。奇瑞汽车也实行了“全系车型发动机终身质保”。覆盖奇瑞汽车品牌旗下艾瑞泽系列。瑞虎8系列。瑞虎7系列等热销车系以及后续上市的所有车型。在网络上瞬速传播。虽然“发动机终身质保”在汽车界并不算新鲜。但是就奇瑞汽车此次公布的质保政策来看。对于消费者而言肯定有实际的意义。即使故障率再低的发动机也会有故障发生的概率。那么对于车主而言。发动机终身质保就是一项不错的服务。
另外。还需要提醒大家的是。如有些车企给出“整车终身质保”。但并未对车上的易损件规定具体的质保期。对此有些易损零件可能保修半年或5000公里。甚至有的只“7天有效”。所以买车之后。建议大家应该翻阅一下车主手册查看质保内容。
目前成功打入合资车价位的领克。不仅在配置。做工。内饰上超越了同价位的合资车。还在售后上推出了不限年限/不限里程的整车质保服务。这对于一个还没经过时间检验的新生品牌而言。确实能够很大程度上增强车主的信心。另外。有德系品质之称的宝沃。也和领克一样给出了“终身质保”。让消费者对其一个德系新品牌放心。以宝沃BX系列的终身质保服务为例。凡购买宝沃BX5。BX6。BX7。BX7TS的消费者。将在宝沃4S店享受终身免费保修。无需支付零部件费用和工时费。
其次。还有红旗。中华以及新势力蔚来等品牌同样给出了“整车终身质保”。而早在蔚来ES8推出之际。蔚来就针对这款售价高达50万元级别的车型推出了符合其高定位的服务。例如首任车主终身不限年限。不限公里质保的整车质保。而针对电池组的质保政策同样如此。只要是首任车主也可享受终身不限年限。不限公里质保服务。是蔚来ES8的一大卖点。还有。此前中华V7推出之际的最大卖点。无疑就是宝马技术发动机+“终身质保。终身免费道路救援。终身免费数据流量”的“三免”政策。
当然。这些车企给出的“整车终身质保政策”。也要了解清楚背后的条条框框才让车主享受到真正的省钱省心。如在蔚来ES8。领克。宝沃汽车上都有写明。想要享受终身质保。必须为首任车主。也就是说一旦将车出售。那么车辆将不再享受终身质保。而是按照原本的3年/4年或10万公里执行。而这个条款无疑会影响到下任车主无法享受终身质保。
另外。易损部件不包含在内。只是对常规的三大件以及非人为引起的故障进行终身质保。而其他易损零部件则按原来的保修期执行。正常的磨损和损耗产生的维修保养费用不在质保范围内。就意味着。如更换机油。变速箱油。空气滤芯。空调滤芯。清洗积碳。四轮定位等。都会按标准正常收取材料费和工时费。
此外。必须还要全程在厂家指定经销商店内保养。这点在上述所有车型的服务协议中都有提到。汽车的使用过程中。只能厂家指定店内保养。并且要根据保养手册定期保养。如果一旦中途去别的地方保养一次。那么终身质保政策也将取消。最后。还有一点就是“大事故更换零件”后也取消整车质保。而目前能查询到的像红旗。领克。宝沃。蔚来ES8都有标明该条例。厂家解释。车辆在出现大事故后。肯定与原厂车辆在耐受性方面有所差别。这种情况并非厂家责任。理应取消终身质保。
而蔚来ES8的则更加苛刻。是伤及任何底盘主要部件或整车主要总成。包含了动力电池。前/后电驱动系统总成。前纵梁。后纵梁。A柱内板。前纵梁转接支撑件等一系列部件。当日终止终身质保政策。除此之外。改装车辆。营运车辆。公务车辆等。很多车企都不对其终身质保。
当大家都了解完“整车质保”的细则后。再细细品味这些条例会发现。日常易损更换的“三滤”。机油。轮胎。火花塞等。都要自己掏钱包。并且由于只能在厂家指定的店内保养。意味着在保养费上就已经把“终身质保的成本”转移到车主身上了。现在大家应该清楚“整车质保”并非整车都保。所以在买车之前或之后都应该了解清楚。这样遇到问题维权时也能心中有数。
