你知道吗？以前大多数人出门都依靠着公交。大巴和火车等交通工具。如今随着人们的生活越来越好。出行方式也得到极大的改变。越来越多人选择私家车出行。根据产业信息网发布的消息。如今我国的机动车保有量超过3.72亿辆。同比增长了6.9%。其中汽车保有量为2.81亿。占机动车保有量的比重为75.54%。
不仅如此。随着汽车的增多。学开车拿驾照的人也在不断增多。据数据统计。如今全国机动车驾驶人数已超过4.56亿人。同比增长了4.83%。然而尽管考驾照的人和私家车越来越多是一件好事。但同样也造就的堵车的难题。
国家安装ETC通道
每当到了节假日。我们都能发现新闻上。有大量关于高速公路堵车的报道。大量的车子被堵在高速公路收费站路口。常常一堵就是几个小时以上。看着这样的情况。有些人还发现了商机。在堵车的路段贩卖盒饭赚钱。
而之所以每当到了特定时候就会堵车。其中有个原因是。高速公路收费站效率低。我们都知道。高速公路都不是免费的。想要通过就必须在收费站交钱。然而由于大部分的收费站都是人工收费。虽然平时在收费站停车。交钱。工作人员放行这套操作不怎么耗费时间。但遇到节假日车子多的时候。人工收费效率低的问题就会暴露出来。就很容易引起堵车。
对于这个问题。国家也在积极解决。不仅拓宽收费口的通道。而且还加设自动过收费站的ETC专用道。尽管国家出台的解决方法都很有效。但是眼尖的朋友都会发现一个问题。就是比起车主。银行好像对ETC更加上心。许多银行甚至都争着给车主推销免费安装ETC。这到底是怎么回事呢？
银行免费给车主安装ETC的原因
其实这主要有三个原因：第一。就是响应国家的号召。由于我国大多数银行背后都有国家支持。因此为了响应国家的号召。银行都在大力宣传ETC的安装和使用。不仅如此。有些银行为了积极表现。还用免费安装的招数。吸引车主们安装和使用ETC。
第二。是因为银行想要通过此项业务来扩大自己的客户群体。银行作为一个金融机构。最看重的就是自己银行的客户数量。而免费安装ETC看起来是一个“赔本”的买卖。但银行可以趁此机会在车主心里留下好的印象。
这样等车主想要办卡时。就会自然而然地想到该银行。到那时银行。不仅可以增加客户数量。而且还能增加自身的储蓄规模。有更多的钱可以投入其他项目。所以说。帮车主免费安装ETC。是一件看起来亏了。实际是赚了的事情。
第三。是因为银行想要通过ETC与业务捆绑。除了提升车主的好感度之外。免费安装ETC还能够促使银行扩展自身的业务。例如安装ETC的时候。可以提升信用卡的额度。又或者安装ETC可以参加银行的活动等等。通过这些方式刺激车主对银行其他业务的使用。
安装ETC后会遇到的问题
虽然说银行安装ETC。对于银行和车主来说。是一件双赢的事情。但对于车主来说有一件事应该值得注意。那就是在ETC安装好后。不要轻易去触碰。之所以这样说。是因为银行在安装ETC的时候。通常都会进行点位检测。以及设备检测。
要是车主不小心将设备拔掉。或者按到什么按键。就有可能造成设备损坏或者数据清零。到那时。不仅走ETC专用通道无法被感应。而且还要麻烦地跑到银行去重新安装ETC。所以说。为了避免麻烦。安装ETC后还是不要轻易乱动。
总的来说。安装ETC对于车主来说是件好事。建议没有安装ETC的车主尽快去安装。毕竟ETC不仅可以减少收费口堵车的压力。而且还能提高通过高速公路的流畅度。虽然如此。不过值得一提的是。如果在走ETC专用道时。遇到了有车蹭ETC。
最好的方法就是立即停车。防止ETC触发感应。让前方车辆通行。要是不慎让前车跑了。要及时和收费站工作人员联系。让他们去处理这些事情。最后。想问大家一个问题。你们家的车安装ETC了吗。感觉怎么样。不妨在评论区说一说你的看法。让大家都能来参考一下。
