哈喽。大家好。检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿旭。帮助消费者放心买车。买到放心车是我存在的价值。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家分享一辆奔驰G500的检测案例。搞得我都有点哭笑不得。
这次的客户是一位小姐姐。她看上了一辆二手奔驰大G。但因为没有买二手车的经验。便号召了一群朋友商讨注意事项。经过有经验的朋友建议。想找一家有资质且靠谱的第三方检测平台。最终是选择了我们检车家。
但在我和客户小姐姐第一次通话之后。发现她好像对咱们这种第三方检测平台不太信任。她说她准备了多种应对方案！原来她同时找了多家检测平台。甚至还从修理厂带了修理师傅。经过一番沟通。小姐姐让我在家等通知。等其它平台和修车师傅看完车再让我过去。好歹咱们也是压轴的。哈哈。
到了现场发现车辆已经经过了两轮检验。车也停在了举升机上。所以先从底盘开始。根据场地和客户要求。所有情况必须灵活应对！不过。开始检测之前。还是先给大家介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：奔驰G级 2013款 G500
出厂日期：2015年1月
上牌日期：2016年1月
表显里程：10万公里
新车指导价：169.8万
卖家报价：168万
这个报价有点夸张了。G500算上加价落地也就200多万。怎么开了接近7年还能卖168万呢？不过这个价格是我在后座看到的标价单。也不知道是不是卖家放错了。咱也不敢问啊。
可以看到。同款的奔驰G500在网上的价格也就在100万左右。高点的有110万。120万。不可能卖到168万啊？好了。关于价格咱们先不纠结了。看好车况才是最重要的。毕竟咱们可是压轴呢。
把车子升举起来。看到底盘的一瞬间。我就感觉这车估计有20万公里了吧！而且还有明显的越野痕迹。底盘整体防锈腊基本脱落掉尽。而且后期做了黑色防锈漆。防锈腊的脱落无非跟剐蹭。老化干裂。长时间高频震动有关。所以得出结论。车辆肯定去过足以陷车的不平整路面行驶。不然剐蹭不到这么高的底盘。那只有野外非铺装路面能满足这一点。并且特意做了防锈涂层。底盘肯定经常接触水为了防止锈蚀。所以车子一定有过越野史。而原车防锈腊脂涂层大面积脱落。证明车辆长时间在恶劣环境行驶。10万公里的铺装路面造成的震动。根本不足以完成蜡脂大面积脱落。
随后检查到两前悬挂拆卸喷漆。制动分泵更换；左后悬挂拆卸分泵更换。
并且转向拉杆喷漆；后桥喷漆；非承载框架与车身的软连接胶套老化开裂。这个也证明了公里数在15万公里以上。不过这些跟路况关系不大。
接着检查到转向的润滑油脂。证明该保养了；摆臂有明显被油漆覆盖上的划痕。证明车辆有过托底。
传动轴油封漏油。这个对奔驰大G来说不算毛病。公里数超过5万就会出现；前后桥差速器喷漆。拆卸痕迹已经覆盖；后桥喷漆。有没有发现这车我好像没提过半轴？没错他的半轴集成于前后桥。
接下来检查发动机变速箱。可以看到变速箱壳体没有渗漏。也没有拆卸痕迹；曲后螺丝无异常；发动机油底壳无异常。对于一辆公里数在20万公里左右。且有过越野史的奔驰大G来说。这个发变的状态整体还不错。
分动箱目前也存在漏油。不能也不是什么大问题。这款车在7~8万公里出现都是正常的。只要没有拆卸过就行。
不过转向机有拆卸痕迹。硬桥连接的越野车都是这种机械转向机。倍儿牛。特点是稳定抗造。一般不会坏。这台有修复痕迹。也说明了这辆车使用得特别多。而且肯定开出去越野了。底盘检测就告一段落了。整体情况不太乐观。下面来看看外观。
经过检查发现前杠改装更换。水箱框架存在拆卸痕迹。
大灯改装更换；发动机盖漆面数值很高。这是做了腻子修复了？
而且前挡风玻璃也存在更换。等等。机盖钣金。前挡玻璃更换。这是碰撞事故造成的还是高空坠物？带着疑问。咱们继续找新的线索。线索越多越利于准确分析还原故事现场。
接着检查到大顶漆面数值也高达700多微米。也是有腻子修复的。但是数值高度集中。面积不大。难道是小体积重物坠落砸中车顶再落到机盖？可是这辆车前挡风玻璃角度垂直。上方坠落物不应该砸碎玻璃啊。难道是行驶过程中被平行飞来的物体砸中机盖。反弹到玻璃。然后又弹到车顶？
我查了一下这辆车的出现记录。可以看到确实有一次出现记录是更换前挡风玻璃的。不过损失金额只有6000。那么首先这个飞来的东西绝对不可能是人了！根据我多年检测事故车的经验判断。应该是车辆在行驶过程中被前车车轮卷起的石头砸中机盖。然后经过一系列的反弹造成前挡更换。车顶小面积腻子修复。但不管是什么东西砸到的。目前的情况按照国标定义来看。这辆车算不上是事故车。问题不大。
接下来对外观其它覆盖件进行一圈检查。没有发现什么异常情况。也可以进一步证明那次“高空坠物”没有造成太大损伤。不过可以看到外观封边的胶体已经开裂了。但这是所有奔驰大G都逃不过的魔咒。因为设计原因。大G的胶体都会开裂。但开裂原因需要从材料学。应力学等多方面讲述。作为一个二手车检测师这就不是我管得了的事了。外观看完整体没有大问题。下面来检查发动机舱。
这款奔驰G500搭载的是一台V8自然吸气发动机。最大马力388。最大扭矩530N·m。匹配7档手自一体变速箱。百公里加速需要6秒。其实动力还算可以。只是对于这种级别的车来说。还是得加个涡轮才对得起它的价格。不过可以看到机舱里面有被清洗的痕迹。马上来研究一下细节。
经过检查发现。发动机气门室盖渗油。进气歧管和排气歧管没有拆卸痕迹。可以排除发动机分解维修过。而气门室盖渗油也很正常。大奔驰喜欢漏油。而且毕竟公里数也这么大了。后期换个密封垫就OK。下面来确认一下这辆车的真实公里数。
可以看到表显里程是10万公里。但是咱们用行车电脑读出来的上次保存的数据已经达到了19万公里了。真实里程数只会比这个还大。所以这辆车是调表车无疑了。跟我一开始判断的。20万公里比较符合。看来我的第一感觉还是挺准的。
最后检查内饰的水泡情况。可以看到门槛处有泥沙痕迹。但是转向管柱和仪表台等室内都没有水泡痕迹。证明车辆没有水泡车。门槛处的泥沙痕迹应该越野的时候留下的。问题不大。那么经过两个多小时的检测。这辆奔驰G500就算验完了。整体来说。车辆无水泡。火烧。无重大事故。只是车辆公里数较大。存在调表。并且车辆外观有改装。需客户自己确认能否恢复出厂状态。改装是否影响过户。
随即我把检测到的情况一五一十地告诉给了客户小姐姐。我给他说车顶有过轻微修复。但是按照国标定义还不能算事故车。只是大顶受损可能会影响车辆价格。不过小姐姐却十分纠结。她觉得如果车子是在行驶过程中撞到了人或者什么东西。那就算事故车。如果是停车状态被砸了就不算。但是我们第三方检测没办法百分百还原现场。只能检测出损伤或者修复部分。再根据现有条件作出推测。所以小姐姐不太满意我们的检测。觉得没有带给她想象中的结果。搞得我也是哭笑不得。我知道小姐姐不懂车。但是没想到能不懂到这个程度。
这里给大家说一下。国标以及行业标准对事故车的定义。并不是按照车辆是否在行驶中发生碰撞来判定的。而是根据车辆结构件是否受损。以及受损程度来判定的。这辆奔驰G500不管是不是在行驶中发生碰撞。车辆的受损程度显然达不到国标事故车的范畴。甚至连一般事故车都算不上。只是飞石砸到了一点。有过小面积修复而已。我就反复给客户小姐姐解释这个大道理。但是她并不认同。所以这次检测咱们也是不欢而散。但是有一点小姐姐跟我们的理解相同。就是如果能被我定为事故车。交通事故现场一定看起来很惨烈。
好了。那么今天这辆奔驰G500的检测案例就分享到这里了。大家觉得小姐姐有没有必要纠结大顶的小面积修复。到底是不是在行驶中造成的？说实话。我觉得小姐姐纠结这个点。不如看看这车的真实公里数。还有多了解了解这款车的行情价！
这次的客户是一位小姐姐。她看上了一辆二手奔驰大G。但因为没有买二手车的经验。便号召了一群朋友商讨注意事项。经过有经验的朋友建议。想找一家有资质且靠谱的第三方检测平台。最终是选择了我们检车家。
但在我和客户小姐姐第一次通话之后。发现她好像对咱们这种第三方检测平台不太信任。她说她准备了多种应对方案！原来她同时找了多家检测平台。甚至还从修理厂带了修理师傅。经过一番沟通。小姐姐让我在家等通知。等其它平台和修车师傅看完车再让我过去。好歹咱们也是压轴的。哈哈。
到了现场发现车辆已经经过了两轮检验。车也停在了举升机上。所以先从底盘开始。根据场地和客户要求。所有情况必须灵活应对！不过。开始检测之前。还是先给大家介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：奔驰G级 2013款 G500
出厂日期：2015年1月
上牌日期：2016年1月
表显里程：10万公里
新车指导价：169.8万
卖家报价：168万
这个报价有点夸张了。G500算上加价落地也就200多万。怎么开了接近7年还能卖168万呢？不过这个价格是我在后座看到的标价单。也不知道是不是卖家放错了。咱也不敢问啊。
可以看到。同款的奔驰G500在网上的价格也就在100万左右。高点的有110万。120万。不可能卖到168万啊？好了。关于价格咱们先不纠结了。看好车况才是最重要的。毕竟咱们可是压轴呢。
把车子升举起来。看到底盘的一瞬间。我就感觉这车估计有20万公里了吧！而且还有明显的越野痕迹。底盘整体防锈腊基本脱落掉尽。而且后期做了黑色防锈漆。防锈腊的脱落无非跟剐蹭。老化干裂。长时间高频震动有关。所以得出结论。车辆肯定去过足以陷车的不平整路面行驶。不然剐蹭不到这么高的底盘。那只有野外非铺装路面能满足这一点。并且特意做了防锈涂层。底盘肯定经常接触水为了防止锈蚀。所以车子一定有过越野史。而原车防锈腊脂涂层大面积脱落。证明车辆长时间在恶劣环境行驶。10万公里的铺装路面造成的震动。根本不足以完成蜡脂大面积脱落。
随后检查到两前悬挂拆卸喷漆。制动分泵更换；左后悬挂拆卸分泵更换。
并且转向拉杆喷漆；后桥喷漆；非承载框架与车身的软连接胶套老化开裂。这个也证明了公里数在15万公里以上。不过这些跟路况关系不大。
接着检查到转向的润滑油脂。证明该保养了；摆臂有明显被油漆覆盖上的划痕。证明车辆有过托底。
传动轴油封漏油。这个对奔驰大G来说不算毛病。公里数超过5万就会出现；前后桥差速器喷漆。拆卸痕迹已经覆盖；后桥喷漆。有没有发现这车我好像没提过半轴？没错他的半轴集成于前后桥。
接下来检查发动机变速箱。可以看到变速箱壳体没有渗漏。也没有拆卸痕迹；曲后螺丝无异常；发动机油底壳无异常。对于一辆公里数在20万公里左右。且有过越野史的奔驰大G来说。这个发变的状态整体还不错。
分动箱目前也存在漏油。不能也不是什么大问题。这款车在7~8万公里出现都是正常的。只要没有拆卸过就行。
不过转向机有拆卸痕迹。硬桥连接的越野车都是这种机械转向机。倍儿牛。特点是稳定抗造。一般不会坏。这台有修复痕迹。也说明了这辆车使用得特别多。而且肯定开出去越野了。底盘检测就告一段落了。整体情况不太乐观。下面来看看外观。
经过检查发现前杠改装更换。水箱框架存在拆卸痕迹。
大灯改装更换；发动机盖漆面数值很高。这是做了腻子修复了？
而且前挡风玻璃也存在更换。等等。机盖钣金。前挡玻璃更换。这是碰撞事故造成的还是高空坠物？带着疑问。咱们继续找新的线索。线索越多越利于准确分析还原故事现场。
接着检查到大顶漆面数值也高达700多微米。也是有腻子修复的。但是数值高度集中。面积不大。难道是小体积重物坠落砸中车顶再落到机盖？可是这辆车前挡风玻璃角度垂直。上方坠落物不应该砸碎玻璃啊。难道是行驶过程中被平行飞来的物体砸中机盖。反弹到玻璃。然后又弹到车顶？
我查了一下这辆车的出现记录。可以看到确实有一次出现记录是更换前挡风玻璃的。不过损失金额只有6000。那么首先这个飞来的东西绝对不可能是人了！根据我多年检测事故车的经验判断。应该是车辆在行驶过程中被前车车轮卷起的石头砸中机盖。然后经过一系列的反弹造成前挡更换。车顶小面积腻子修复。但不管是什么东西砸到的。目前的情况按照国标定义来看。这辆车算不上是事故车。问题不大。
接下来对外观其它覆盖件进行一圈检查。没有发现什么异常情况。也可以进一步证明那次“高空坠物”没有造成太大损伤。不过可以看到外观封边的胶体已经开裂了。但这是所有奔驰大G都逃不过的魔咒。因为设计原因。大G的胶体都会开裂。但开裂原因需要从材料学。应力学等多方面讲述。作为一个二手车检测师这就不是我管得了的事了。外观看完整体没有大问题。下面来检查发动机舱。
这款奔驰G500搭载的是一台V8自然吸气发动机。最大马力388。最大扭矩530N·m。匹配7档手自一体变速箱。百公里加速需要6秒。其实动力还算可以。只是对于这种级别的车来说。还是得加个涡轮才对得起它的价格。不过可以看到机舱里面有被清洗的痕迹。马上来研究一下细节。
经过检查发现。发动机气门室盖渗油。进气歧管和排气歧管没有拆卸痕迹。可以排除发动机分解维修过。而气门室盖渗油也很正常。大奔驰喜欢漏油。而且毕竟公里数也这么大了。后期换个密封垫就OK。下面来确认一下这辆车的真实公里数。
可以看到表显里程是10万公里。但是咱们用行车电脑读出来的上次保存的数据已经达到了19万公里了。真实里程数只会比这个还大。所以这辆车是调表车无疑了。跟我一开始判断的。20万公里比较符合。看来我的第一感觉还是挺准的。
最后检查内饰的水泡情况。可以看到门槛处有泥沙痕迹。但是转向管柱和仪表台等室内都没有水泡痕迹。证明车辆没有水泡车。门槛处的泥沙痕迹应该越野的时候留下的。问题不大。那么经过两个多小时的检测。这辆奔驰G500就算验完了。整体来说。车辆无水泡。火烧。无重大事故。只是车辆公里数较大。存在调表。并且车辆外观有改装。需客户自己确认能否恢复出厂状态。改装是否影响过户。
随即我把检测到的情况一五一十地告诉给了客户小姐姐。我给他说车顶有过轻微修复。但是按照国标定义还不能算事故车。只是大顶受损可能会影响车辆价格。不过小姐姐却十分纠结。她觉得如果车子是在行驶过程中撞到了人或者什么东西。那就算事故车。如果是停车状态被砸了就不算。但是我们第三方检测没办法百分百还原现场。只能检测出损伤或者修复部分。再根据现有条件作出推测。所以小姐姐不太满意我们的检测。觉得没有带给她想象中的结果。搞得我也是哭笑不得。我知道小姐姐不懂车。但是没想到能不懂到这个程度。
这里给大家说一下。国标以及行业标准对事故车的定义。并不是按照车辆是否在行驶中发生碰撞来判定的。而是根据车辆结构件是否受损。以及受损程度来判定的。这辆奔驰G500不管是不是在行驶中发生碰撞。车辆的受损程度显然达不到国标事故车的范畴。甚至连一般事故车都算不上。只是飞石砸到了一点。有过小面积修复而已。我就反复给客户小姐姐解释这个大道理。但是她并不认同。所以这次检测咱们也是不欢而散。但是有一点小姐姐跟我们的理解相同。就是如果能被我定为事故车。交通事故现场一定看起来很惨烈。
好了。那么今天这辆奔驰G500的检测案例就分享到这里了。大家觉得小姐姐有没有必要纠结大顶的小面积修复。到底是不是在行驶中造成的？说实话。我觉得小姐姐纠结这个点。不如看看这车的真实公里数。还有多了解了解这款车的行情价！
