爱说车_acc是什么意思(acc是什么意思车上的)

acc是什么意思(acc是什么意思车上的)

更新时间:2022-06-13 14:11 出处:网络
自适应巡航,挺实用的一个配置,很多人不敢用、不会用,用了也不知道它好在哪里。 什么是自适应巡航 简称是ACC,其实是定速巡航进化过来的。定速巡航就一个劲,你设定80码跑它就80码跑。 而自适应巡航是可以根据前面车子的速度快慢,做出反应,来加减速的。 就跟车了,就不用经常刹车、油门来回踩了,就省下不少的力气。 自适应巡航怎么用 不同的车子自适应巡航的操作上有点小区别,运行逻辑差不多,今天就用上次提车的小主角:英斯派,继续来给大家做演示。 先激活自适应巡航 自适应巡航的控制按键,一般方向盘上面,丰田、本田一般是在右边,大众、通用的一般是在左边。 使用之前先要激活ACC,直接MAIN按键就可以了,仪表盘上显示ACC字母了,或者有个类似这样的图标跳出来了,说明已经激活了。 按SET进入自适应巡航模式并设置速度 再按一下SET键,就进入自适应巡航模式了。 一般最低的,设置速度30公里每小时。如果你现在速度超过30,你就以当前速度为准了,接着你可以通过加、减按键,来调整速度。 加、减1公里是按1下,长按是直接跳到最邻近的10的整数。 比如说当前车速53,你长按加号就跳到60。 进入这个巡航模式你就可以把脚从油门刹车踏板上拿下来了,车子会自动跟着这个车子。 如果前面没车,就按照设定速度来开了。 调整跟车距离 还可以通过下面印有车子图标的按键,来调整跟车距离,一般是有4格选项的,高速最好是在3格以上。 这样保证有充足的时间作出反应,高架嘛,2到3格差不多了,堵车,1格,防止被人家加塞。 退出踩刹车或者按cancel键 如果你想暂时退出这个模式,踩下刹车就可以了。 自适应巡航主要分全速普通两种 现在市面上的自适应巡航主要分2种:全速自适应巡航和普通的自适应巡航。 车速低于30、40千米每小时的时候,普通自适应巡航是自动退出的,提醒你接手操作。 全速自适应巡航是没这个限制的,就算前面车子停下来了,然后再开动起来,也是能跟着停下来再走的,完全不用脚。 如果你真得需要自适应巡航功能,推荐买全速自适应巡航的车子,体验好不少,尤其是堵车的城市里面。 自适应巡航实际使用情况如何 相对比较可靠,少出错 很多朋友平时不用,主要是怕它出问题。 其实现在自适应巡航技术已经比较成熟了,一般毫米波雷达加摄像头,配合同时工作,正确识别大部分的场景,没有问题。 在我们试用的2个星期里面,自适应巡航没发生过错误判断的情况,表现也是比较好的。 跟车的时候,加速和减速也不会太急,吓个半死,是比较平稳的,体验可以。 有些特殊情况不能应对自如 不过自适应巡航也有些缺点,当前面的车子离你很近,别人强行插队的时候,就很难识别,要自己及时刹车了。 还有,路口转弯的时候,如果前面的车子已经过完弯了,你没有,车子会识别不到前车,它就突然加速了,这个时候也要自己踩刹车,需要注意的。 同时自适应巡航在有些场景也不建议使用:弯道很多的山路,快掉下去了,我们掉一下怎么办? 雨雪天、长下坡路。这些路段已经算是高危路况了,很多人自己开都容易出问题,就不要让自适应巡航来搞这种事情。 跑高速、高架、城市拥堵的车推荐使用 最后总结一下,如果你经常跑高速、高架、城市的拥堵,非常推荐自适应巡航。 确实能够增加用车的舒适性、减少疲劳,可靠性也是可以的。 自适应巡航只是个驾驶辅助配置,不是安全配置,用的时候要保持专注,随时准备刹车。 道路千万条,安全第一条。你不要一边开着自适应巡航,就玩手机,就来订阅我这个号,这太夸张了。 哪些配置不值得我们额外掏钱? 现在车子配置那么多,买的时候,高配了、低配了,开好几年,有些功能都没用过,甚至我这车子有的功能都不晓得,钱不就白花了吗? 车上有哪些配置确实很好用,但是我们一直都没用? 还有我们去买车的时候,那么多配置,哪些配置不加要后悔?哪些配置加了才会后悔? 我给你整理出来一个清单,以及其他买车朋友的血泪史。

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