要么低功率。要么低排量。最近三年。奔驰停产了3款中国特供车。要么超低排量。要么超低功率。
第一款: 奔驰E260L 1.5T发动机
这款车诞生于2019年。去年停产了。后来被奔驰奔驰的2.0T低功率版本替代。这款车搭载了1.5T发动机配48V电瓶。184马力＋280牛米峰值扭矩。虽然8.7秒破百动力不弱。但这台超低排量的发动机真的难以支撑起来42.58万-44.88万元的高定价。
扭矩不足噪音偏大。动力弱。后劲更弱。最关键是中国消费者不认可。更愿意买贵的2.0T版的E300L。反而对这台1.5T的中大型奔驰豪车不屑一顾。在网络上也经常被冷嘲热讽。2021年1.5T的奔驰E260停售。重新使用2.0T拥有197马力的发动机。这才挽回了E260L细分车型的销量。
第二款: 奔驰GLB180
特供中国的1.3T版GLB车型。本身该车自重就达到了1.7吨。没想到的是。北奔把1.3T这么小排量的发动机。再度区分高低功率！低功率的136马力的奔驰GLB180。顺利成为了一台中国特供车。
该车在2020年诞生。起步价29.28万。最早卖的时候。GLB180落地轻松35万。后来这款车不优惠五六万根本卖不动！随着2.0T的奔驰GLB220上市。这台特供中国的GLB180也停产停售了。
第三款: 奔驰G350汽油版。2.0T发动机实际卖180多万！
奔驰G350这款车使用的是北奔E300L上的2.0T同款发动机。258马力。370牛米峰值扭矩。动力数据看起来很不错。和2.0T的华晨国产宝马X5L动力差不多。按理说。这台2.0T机头的硬派越野车也没啥问题呀！毕竟2.0T的吉普牧马人也是类似尺寸和整备质量。发动机也是一样的排量。动力也差不多。
但是错就错在。这台奔驰入门级的“大G”官方指导价达到了142.98万。再加价40多万。实际裸车价180多万。落地210万＋。
从这个价格上不难理解。为什么这台奔驰豪车的排量如此低了。很明显2.0T动力和气缸数。根本不够支撑起来这款奔驰G350的200多万落地价。
奔驰G350汽油版。仅仅存在一年就停止销售了。
