由于供应短缺。美国二手车价格一度被推高至创纪录水平。在这样的状况持续了一年多以后。二手车价格终于开始趋于平稳。不过。有部分车型的价格。在短时间内可能难以回到过去被称为“便宜”的那种水平。福克斯
据报道。iseecars.com对涉及2017年至2019年车型的300多万笔交易进行了一项新的评估。该平台发现其中一些车型在保值方面明显好于其他车型。甚至有几种车型的二手车比新车还要值钱。
报道指出。这项研究根据通货膨胀调整了原价。并剔除了低产量和停产车型。其得出的结论是。目前的平均5年折旧率为33%（去年为40%）。有几款车型的表现要好得多。
根据该研究。持续流行的吉普牧马人（Jeep Wrangler）表现最佳。两门和四门车型的贬值率分别为7.3%和8.7%。而保时捷911紧随其后。贬值率为14.6%。
以下是保值排名前十的车型。包括各自贬值的百分比和金额：
1。吉普牧马人（两门）：7.3%/2。361美元；
2。吉普牧马人Unlimited（四门）：8.7%/3。344美元；
3。保时捷911：14.6%/20。634美元；
4。丰田塔科马（Toyota Tacoma）：14.9%/5。926美元；
5。本田思域（Honda Civic）：16.3%/4。237美元；
6。斯巴鲁BRZ（Subaru BRZ）：18.2%/5。985美元；
7。福特野马（Ford Mustang）：19.4%/7。528美元；
8。丰田卡罗拉（Toyota Corolla）：19.8%/4。617美元；
9。日产（Nissan）Versa：19.9%/3。183美元；
10。雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）：20.2%/7。981美元。
报道称。如果缩短时间框架。iseecars.com进一步发现。如果在2019年购买了一辆新车。有5种车型在过去三年里实际上升值了。其中。保时捷911通胀调整后的初始投资回报率为5.7%。排名第一。
以下是实际上升值的5种车型。包含投资回报率和相应金额：
1。保时捷911：5.7%/11。373美元；
2。丰田RAV4混合动力：2.5%/883美元；
3。吉普牧马人Unlimited（四门）：2.0%/880美元；
4。保时捷718卡曼（Cayman）：1.8%/1。342美元；
5。吉普牧马人（两门）：0.3%/90美元。
据iseecars.com的执行分析师（卡尔·布劳尔）说：“这在二手车定价方面是前所未有的。我们以前从未见过多款3年二手车的价值超过新建议零售价的情况出现。”
研究中还显示。在5年折旧率清单的另一端。宝马7系（BMW 7-Series）陷入了资金坑最深处。5年折旧率高达56.9%。略高于第二名的玛莎拉蒂吉博力。
以下是保值排名倒数前十的车型。包含各自贬值的百分比和金额：
1。 宝马7系：56.9%/61。923美元；
2。玛莎拉蒂吉博力：56.3%/51。168美元；
3。捷豹（Jaguar）XF：54.0%/36。081美元；
4。英菲尼迪（INFINITI）QX80：52.6%/44。265美元；
5。凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）ESV：52.3%/55。128美元；
6。奔驰S级轿车（S-Class）：51.9%/ 65。375美元；
7。林肯领航员（Lincoln Navigator）：51.9%/41。426美元；
8。奥迪A6：51.5%/33。331美元；
9。沃尔沃S90：51.4%/32。321美元；
10。福特征服者（Expedition）：50.7%/32。674美元。
