爱说车_湿式双离合换挡有咔咔声怎么回事(湿式双离合换挡有咔咔声怎么回事)

湿式双离合换挡有咔咔声怎么回事(湿式双离合换挡有咔咔声怎么回事)

更新时间:2022-12-10 06:54 出处:网络

大众02E变速箱。六速湿式双离合变速箱。装配的常见车型有:高尔夫。迈腾。帕萨特。CC。奥迪Q3。奥迪TT等。常见故障有:换挡顿挫。漏油。挂挡不走。发动机空转。行驶中有异响。锁定在某个档位。起步抖动。仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。

送修车辆变速箱异响。经过技师试车。确定故障。为变速箱内部轴承引起的异响。这款02E变速箱内部。易损的零件有:离合器。轴承。换挡拨叉。阀体等。确定是哪个零件坏了。只要把损坏的零件换了。重新组装好02E变速箱。就能彻底解决问题。

抬下变速箱。开始拆解。头壳油封上有胶皮材质的部分。起到很好的密封效果。但是。油封上的胶皮部分。变硬。老化。甚至损坏。就会有漏油的情况发生。

双离合变速箱里的离合器里有两组离合器。换挡节奏太快。离合器就容易高温。

离合器过热。钢片磨坏了。摩擦片烧坏了。需要换新的片子。

拆开油底壳就是变速箱的机电单元。

变速箱的控制单元。它将电动液压控制单元。电子控制单元和一部分传感器整合在一起。在遇到某些故障时。变速箱控制单元会切断相应的离合器并切换到应急程序状态。利用另一组无故障的离合器行车。如果故障特别严重。两组离合器都会被切断。

换挡拨叉。拨叉架上装有永磁磁铁。传感器依靠电磁感应原理可以确定拨叉架的位置。变速箱控制单元根据传感器信号判断出目前变速箱工作的档位情况。

内部的工作齿轮。

轴承套在轴承。磨损引起行驶途中异响。

大众六速变速箱02E常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现。关键步骤就是找到故障的起因和根源。找有经验的试车师傅很重要。就能准确判断问题。

变速箱有故障。建议尽早修。降低维修费用。有问题可以给我留言。