增程式电动汽车是什么(增程式电动汽车是什么意思)

700km+综合工况续航里程。1000km+城市工况续航里程。这是理想one所给出的产品说明。单从字面上看。它给人的感觉更像是一款纯电车型。但这款车在北京购买却仍需要像燃油车一样摇号。只因为它是一款 “增程式”电动汽车。那到底增程式是什么意思？它又有哪些优点和缺点？

简单的来说。增程式电动车就像是带了一个“充电宝”上路的纯电动车。其实就是在纯电车的基础上增加了一台发动机（增程器）和发电机。增程式电动车的工作状态有四种。第一种是直接由动力电池组驱动电机进行工作。第二种是由增程器和发电机发电。从而驱动电机进行工作。第三种是增程器。发电机和动力电池同时驱动电机。第四种则是通过增程器和发电机发电。然后一边给电机供电。一边给电池充电。

增程式电动车的优点

不少车企曾经推出过增程式电动车。但是当时的技术还不够成熟。需要先由增程器和发电机为电池充电。然后再由电池来驱动电机。因为要经过两次转换过程。所以能量损失较高。因此当时的增程式电动车能耗高。效率低。但目前的增程式电动车都进行了优化。像理想one。还有之前的传祺GA5都可以将增程器和发电机所产生的电直接输出给电机。从而驱动车辆。多余的部分还可以为电池充电。因此整体效率会有很大提升。

相比于纯电动车。增程式电动车可以在一定程度上避免里程焦虑问题。车辆既可以用纯电模式行驶。也可以通过增程器和发电机将产生的电输出给电机。在不使用外接电源的情况下就可以保持车辆的正常行驶。

增程式电动车的缺点

相比于纯电动车。增程式电动车多出了一台增程器和发电机。并且还增加了为电池充电。驱动电机运行的线路等等。这无异会增加整车的重量。使车辆在行驶过程中的能耗有所上升。

并且增程式电动车往往搭载的都是一台小功率的增程器。比如理想one。该车搭载的是一台1.2T的三缸发动机。在车辆高速行驶时。一旦其处于馈电状态。势必要由增程器和发电机来供电。从而直接驱动车辆行驶。此时电池所能输出的能量有限。而1.2T的发动机去带动一个2.3吨重的车身也无疑是一个小马拉大车的行为。势必会降低车辆的性能。还会因发动机转速过高而给车内增加噪音。降低用户的驾乘体验。