保时捷卡宴算得上是保时捷家族里最成功的SUV了。它有着较好的运动性能和较为豪华的配置。在途锐。奥迪Q7那个群雄四起的年代。保时捷卡宴就已经脱颖而出。成为许多人心中最理想的座驾。而我对保时捷卡宴的喜爱也就是从上高中那会儿开始的。记得放学后一有时间就在网上看保时捷卡宴的各种细节。
这辆保时捷卡宴是我花了118万买的。起初想买纯燃油版本的。但是迫于活动的优惠力度大。减购置税。就向混动妥协了。金黑色盾牌造型的跃马标志很经典。这辆保时捷卡宴是E-Hybrid Coupe。搭载了2.0T252马力的L4发动机。匹配8AT变速箱。可能会有人说一百多万买个2.0T的发动机不值得。但别忘了这辆卡宴是混动的。还有电机组。行驶起来一点都不慢。
豪车身上的经典元素很多。即便是再换代。也不能做到让人一眼就认出。宽大圆润的前脸。酷似青蛙眼的前脸灯组都很有味道。三道银色镀铬和上一代的区别不大。其实买车之初想买一辆白色的。毕竟白色耐脏。不过白车没有现车。自己也不想再加钱从别的地方调车。就选了黑色的。
这辆保时捷的前脸既具有运动感也很端庄。无论是车子的用料还是做工都很用心。无可挑剔。毕竟我买车对安全也看很重。因为年轻的时候有一次开着凯美瑞遇到过一新手司机。差点把凯美瑞给变成两厢车。
我觉得卡宴的内饰有些让人一言难尽。一百多万的车。居然不是处处都散发着豪华气息。不过也算顺眼。多个炮筒仪表盘。中控大尺寸屏幕和电子档杆也很富有运动感科技感。乳白色座椅和中控台虽然很大气。但我觉得应该选装成红黑相间的。通过这一点我深深了解到保时捷的车如果不加价选装就是“毛坯房”的含义。
我对这辆保时捷的操控和动力都很满意。唯独对它的后排感到不满。像后排娱乐什么都没有。空间也不是很大。座椅也不是很舒服。虽然后排娱乐一年也用不到几次。但我觉得毕竟一百多万的车。后排娱乐我可以不用。但你不能没有。当初还不如去买辆GLS。
