大家好。我是一汽大众销售。今天和大家聊聊中期改款探岳。
销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？
当地三家同品牌店。本月非节假日平均每天进店客户5组左右。周末大约10组。
上个月一共卖了86台车。探岳卖了5台。我自己卖了1台。单车提成500。按揭能有800一台。
库里总共15台现车。其中5台280TSI的。剩下的全都是330TSI两驱豪华PLUS进阶版。另外还分别有1台探岳X和GTE。颜色最多的是锰石黑和极地白。占了90%。剩下的有锡石灰和湖镜蓝。
谁在看这个车？买车用户都是什么样的？
性别上看基本都是男性用户。90%都是换购。除了有英朗。马3这样的传统合资轿车。还遇到过BBA来置换的。扣掉首付还要找钱给客户。
改款后中控提升了一个档次。入门配置就是主销车型。起步比较高。标配了L2辅助驾驶。主副驾电动座椅和电动尾门。
客户卢总是个体小老板。开着3系来的。生意上遇到点问题。外面借钱不容易利息还高。3系卖了22万。置换探岳首付了8万。多出的钱刚好能解他燃眉之急。他说选中探岳一方面是换个不太差的SUV换换口味。同时不至于太掉身价。另外外型和内饰也很喜欢。最早开过大众。说没想到现在配置这么高。价格也不贵。
8月份上市之后就有差不多15000的优惠。到10月就突破3万了。11月已经到了3万4左右。不过要想达到之前老款的水平几乎不可能了。
对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？
厂家内训里有途观L。CRV。RAV4。皓影等等。实际店里最多的还是途观L。10个里占了6个。其次是CRV和皓影。
也有看途岳找过来的。那都是上汽销售强行灌输的。说探岳和途岳是一个级别。遇到这种的。如果价格上也确实不能接受。就直接带去看探歌了。也能反杀好几个。
最后选了途观L的。主要是因为两方面原因：
途观L知名度高。在探岳刚刚上市的时候。遇到每个客户都得解释一下。“这车是和途观L一个级别的。虽然短了点。但两个车是一样的”。三年后虽然不需要再这样去蹭。但客户普遍对途观L了解得更多。也更熟悉。单纯就是喜欢大。有些客户还真是觉得探岳比途岳没大多少。比途岳贵。又不如途观L大气。看了途观L最后选探岳的。都是看中了价格便宜同时配置还高。入门级别330TSI豪华PLUS进阶版配置就很全了。和途观L智享版比。价格便宜了一万多。配置还多了L2辅助驾驶。方向盘加热和膝部气囊。而且坐在里面。没有感觉空间小得很明显。
途观L差不多的配置要指导价24.08万的R-LINE越享版才有。
大家都是选择哪种配置和购车方式？
最畅销的是330TSI豪华PLUS进阶版。卖出去10台里占了7台。R-LINE高能版也有不少客户咨询。觉得外形比较运动。尤其是高亮黑外包围。比普通版哑光塑料看上去档次高不少。280TSI比较尴尬。很多人对动力没什么信心。相对难卖。另外四驱的根本就没人过问。好在也没有现车。
贷款有首付40%两年免息的政策。最常做的也是这个方案。上一个贷款报价：
全款对比途观L做一个报价：
买车后客户会有哪些抱怨？
新款的用户数量还不多。目前为止还没有集中的抱怨。
倒是在看车过程中。反馈比较多的是前排座椅太硬。而且两侧的包围太高。好些人坐进主驾时。觉得屁股好像被硌了一下。还有夸张的。有位女士下车后。居然摸着屁股说被硌痛了。吵着叫同行的帅哥带她去看宝马。
另外后排座椅短也一直被诟病。很多人对腿部和头部空间都还觉得满意。但在横向宽度上。就是觉得太窄。有次来了一家三口。都是营养很好的那种。说是要测试一下后排空间。三个人挤进去之后车身高度下去一大截。抱怨地台高中间的人不好放腿。等中间的把腿摆好。两边的又抱怨屁股在座椅外面了。
保养费用是多少？
保养方面。因为和4S店返利挂钩。几乎100%需要购买双保。前五次保养送原厂机油。付工时费和机滤就行。大概300。如果自费的话在900左右。另外动力总成延保两年/6万公里
油耗方面。有个客户反馈330TSI的上下班9个油左右。小熊油耗上23款的数据还不多。可以等多了之后再参考。
只有销售才知道的秘密有哪些？
最近针对于老款颗粒捕捉器的升级还在进行中。我们当地冬天最多在零下5度。还没有客户反应油耗过分高的。只有一个客户报警了来店里处理过。当然对潜在客户的影响还是很大的。所以老款最后一阶段几乎就是抛售。新款330TSI改进了发动机。增加了喷射压力。据说可以解决这一问题。
