家用车油表亮灯后还能跑多远？油箱的标称容积和实际容积差多少？闲话不多说。实测见真章。
1.大众迈腾/蔚揽（B8）
大众蔚揽油箱标称容积66L。我提车时油表刚亮灯没多久。开了一公里到最近的中石油。第一箱油就加出67.59L。之后只要是亮灯后再加油。跳枪时都会超过66L。
提车时油表液位刚刚进入警戒区
提车一公里加油67.69L。超过了标称容积66L
自己最多的一次是亮灯后跑了50多公里。加了69.38L才跳枪。某车之家做蔚揽长测的编辑还加过近74L。假设迈腾/蔚揽的油箱实际容积是74L。那么油表亮灯时大概还剩7-8L。按小熊油耗平均8.6升/百公里（2.0T高功率版）算。还能再跑八九十公里。
某车之家蔚揽长测车的油耗统计
看到这样的数据。我第一反应是车企或加油站有猫腻。但很快就排除了这两种可能:
1.加油站我基本只去两桶油。网点不固定。加油站总不能个个都做假并且幅度还差不多吧？
2.几年开下来。我实测油耗和表显油耗的误差始终在5%以内。
3.2019年之前国标GB 18296-2001规定。油箱标称容积不得低于实际容积的95%。也就是说实际容积比标称容积高一点是很正常的。
也就是说。迈腾的油表亮灯后。就真的没多少油了。难怪大众说明书建议油表剩1/4就去加。
2.丰田7代凯美瑞
这车的油箱标称容积64.4L。比迈腾小了不到2L。油表刚亮灯时。表显续航一般还剩50公里。但此时只能加不到50L油。跑得最狠的一次是表显续航为零之后又开了三四十公里。也不过就加到56.8L。即使油箱就是64.4L。此时也还剩7-8L。所以甭说油表亮灯。就是续航为零也能再跑100公里。很显然。凯美瑞这油箱的标定十分保守。亮灯时还剩至少15L。再跑200公里都有可能。至于它的实际容积能比标称容积高多少。我至今不敢继续尝试。也就不得而知了。有试过的可以分享一下。
最多一次加油14.996加仑。相当于56.8升
凯美瑞油表都已经过了最低线。但油箱里还是有至少7-8升油。至少能再跑好几十公里
3.本田10代雅阁混动
本田的油量报警标定和丰田一样保守。剩余续航65km就亮灯。此时加满不到40L。续航显示为零时一箱油跑了940公里。之后又开了70公里才去加油。加满也不过45.6L。跑到这么空。距离这车标称容积也还差2.9L。这么看来。雅阁混动油箱的实际容积50L总是有的。按5升/百公里的油耗算。油表亮灯后同样可以跑200公里。
图中的数字仍然是加仑。相当于45.6L
总体而言。大众车的油表标定基本上可丁可卯。亮灯时基本就剩不到100公里续航。真的要尽快加油。不然油表指针到底有可能就真的没油了。丰田和本田则留有很大余地。如果每天行驶里程不多。亮灯后再跑几天都没事。我个人更喜欢前者。既不会跑着跑着意外没油。又能尽可能提高续航里程。我开蔚揽一般6-8个油。市区一箱油跑八九百公里。高速和长假期间的北京能跑1000多公里。而本田和丰田实在太保守了。剩200公里实际续航就吓唬车主去加油。续航显示为零了还能跑100多公里。但你又无法得知这车的底线在那儿。为了保险起见只能提前很多去加油。这样的信息还有啥参考价值？
