沃尔沃V90 CC可以算是整个沃尔沃瓦罐家族中的领军车型了。而沃尔沃的瓦罐在国内又深受圈内车迷推崇。如果觉得奥迪A6 allroad太贵。唯一可替代的同级纯进口瓦罐可能就是V90 CC了。而且从某种程度上来说。沃尔沃V90 CC远比奥迪A6 allroad性价比要高。
从任何角度来看。沃尔沃V90 CC可以算得上是豪华瓦罐。其车长4959毫米。轴距2941。动力总成标号为B5。也就是使用了250马力+48V弱混技术的这套沃尔沃百搭发动机。但沃尔沃V90 CC可以说是那种喜欢的人真喜欢。不懂得人真不懂得瓦罐。因此。也时常会出现一台沃尔沃V90 CC静静地躺在某4S店的角落里的场面。
而以上这一场景或将不会再现。在V60全系通过沃尔沃官方直售渠道销售后。日前V90 CC也加入了沃尔沃的直售序列。简单地说。就是之后定制和买车都在线上完成。试驾。提车和售后还是离不开线下实体店。从沃尔沃的角度来说。可以直接触达客户。从购车人的角度。至少心理上不会觉得有中间商了。从线下渠道的角度。不用再为小众的车型加库存了。算是个共赢的结果。只是。官方直售。终端用户以往和4S店讨价还价以及争取小恩小惠的机会和乐趣没了。
我们自己尝试了一下沃尔沃主推的直售购车小程序。可以说该小程序非常简答直接。信息也比较透明。在购车时没那么多复杂的东西。第一步选车身色和内饰。第二步选付款方案。然后就可以确定提车地点以及支付定金了。
客观地说。购车这一过程还是少了点仪式感。而且其实也不是全程纯线上。你仍然需要和销售顾问进行电话交流。如果你需要额外加一下选配件。选配件所对应的金额需要在支付定金时一并支付。
总体来说。那些希望入手V90 CC的用户。其实并不真的需要去4S店被安利。他们早就有了自己的想法。他们会目标很明确地冲着这台车去。因此。线上购车对于他们来说也不是什么太大的问题。而且。我总认为。瓦罐车是一种可以和人分享的车。但是精髓还是在于铜鼓瓦罐车来保留自己的“倔强”。因此。购车过程中没有太多外界的骚扰也未必是件坏事。
