我于2014年选购了一款朗动。也算是在朗动顶峰的时候选择了它。7年行驶了30万公里。每当我与其他人说起这款车时。被人总以为我在吹牛。别人不是不相信这款车的质量。而是质疑我是怎么跑这么长里程数的。像我们这种跑工程的。一年365天都在工地上转。单位报销油费。车补。随便跑一跑。每天的里程都在100km以上。
朗动。你还记得吗？
现在给大家介绍朗动。估计很多年轻的车主都不知道这款车。朗动是什么车？什么品牌？它是一款现代汽车。而它的前身则是现代伊兰特。车是好车。但名字很杂。第三代伊兰特刚刚引入中国时。被称之为伊兰特。这款车在中国名声大噪。一度被中国车主称之为神车；更新换代之后。第四代伊兰特改了名字。被称之为“悦动”。这个车型大部分车主都知道。毕竟现在还在出售；而朗动则是伊兰特的第五次换代。朗动停车之后。现代又推出了领动。第七代伊兰特等车型。介绍这款车的历史之后。相信没有人对它能够行驶30万公里而有任何质疑。
朗动匹配了1.6L6AT动力系统。1.6L发动机也算是现代汽车的经典发动机。在当时。很多紧凑级家用车都匹配了该发动机。像起亚K3。赛拉图等车辆。都可以看到这款发动机的身影。该发动机动力不是很出色。加速时需要深踩油门。但发动机的性能非常稳定。堪称是皮实耐操。行驶30万公里后。一点儿毛病都没有。要不是看着这款车有些过时。内饰简陋了些。真想多开几年。朗动保养比较简单。1万公里保养一次。全合成机油+机滤。其他的保养项目可做可不做。
现代的6AT变速器是真的出色。驾驶了30多万公里。变速器的换挡平顺性依旧出色。变速器升降档积极。应答性也不错。只是在踩油门。松油门时。能够感觉出稍微的顿挫感。估计是变速器长时间使用。内部有些磨损。不过令我欣慰的是。朗动行驶了30万公里。变速器油液根本就没有更换过。
由于朗动出色的表现。下次在买车时。依旧考虑韩系车。不为别的。主要是它耐久性好。被洗脑了。请求大家救救我！
目标车型
15万左右的车型。现代刚刚推出了一款名图。匹配有1.5L7DCT动力系统和1.8LCVT动力系统。1.5T版的名图。车辆的动力会稍微好一些。但7DCT变速器令人操心。不过看各大媒体评价报告。现代名图的这款DCT变速器。整体调校还是非常出色的。像大众的DCT都有换挡顿挫感。变速器齿轮异响等现象。但现代名图的DCT。牺牲了一部分换挡速度。使得车辆的驾驶平顺度显著提升。1.8LCVT动力系统。则以平顺性为主。车辆的驾驶感较为舒适。但CVT变速器的耐久性不知道怎么样。像我这样跑工程的车主。不知道能不能扛得住？
15万内的车型。还可以选购高配版伊兰特。第七代伊兰特车辆配置显著提升。尤其是车辆连体式大屏。中控屏和仪表盘做成了一体式。车辆内饰设计以驾驶者为中心。这也表征了这款车乃是一款注重驾驶感。注重性能的车辆。伊兰特的设计亮点凸显。另外。伊兰特车辆造型突出。年轻。运动。时尚。前卫。虽然我年龄较大。不过依然有一颗年轻的心。伊兰特这款车甚合我意。
15万左右的预算。年行驶里程4万公里。名图和伊兰特如何选？欢迎大家留言评论！
