大家好这里是鑫北机修。这期文章来了解一下化油器的基本构造。怠速及混合比的调解。以上图CG 125的化油器为例。了解一下化油器的基本构造。当摩托车出现加油不顺畅。长时间不骑的情况下。可以按照每个部件进行拆卸清洗。
化油器怠速的调节。发动机起床后热车五分钟左右。怠速混合比螺丝拧紧后旋出一圈半左右找到发动机转速最高点。之后旋出怠速螺丝。使发动机降至合适的转。使发动机速度可以稳定。加油后收油的情况下。发动机不会自动熄火就可以。
化油器主油孔油量调节。在节气门的油针上有五个卡槽。我们将卡片向上移动。混合浓度降低油量减少。我们讲卡片向下移动。混合浓度升高油量增加。根据车辆混合比浓度的判断来相应调节。
化器故障的基本判断。
当发动机供给的混合气过浓时。表现为加大油门时发动机转速不能上升。我们可以讲空气滤清器摘下。间接的判断是否出现混合比浓度过高的现象？如果讲空气滤拆卸。发动机可以随着油门的增大转速而提升。证明化油器混合比浓度过高。原因1：观察阻风门是否打开。2：三角针阀是否不能密封。3：化油器空气通道是否堵塞。4：节气门儿主油针是否调解过高？5：空气滤清器堵塞。
当怀疑发动机供给混合气过稀时。具体的现象。当我们加大油门时。排气管儿发出放炮声。发动机温度偏高。出现上述的情况。我们可以试着把阻风门打开。相应增加混合比浓度来判断原因。打开风门儿后。上诉现象消失。证明化油器混合比过稀。原因1：油管油杯油路堵塞。2：油箱开关堵塞。3：化油器主油针调节过低。4：化油器浮子室油面过低。5：化油器自身赌塞。
摩托车怠速不稳。原因1：化油器节气门老化磨损。2：化油器安装接口漏气。3： 汽油内含入杂质太多或者有水。4：化油器怠速调解不当。
以上内容是对摩车化油器基本了解及常见的故障判断处理方法。希望对广大车友有所帮助。以后会对大家分享化油器引起故障的特殊案例。对化油器更深的了解。希望大家多多支持。
