不得不说。作为大众一代排面之作的百万级豪车——辉腾。虽然已停产几年。但其留下的深远影响。估计再过五年也都还能让大家记忆犹新。因为在以前。“标下带字母”的辉腾成功让大家记住了。“不怕奔驰和路虎。就怕大众带字母”。
但继辉腾正式停产后。大众好像就发现了标下带字母的设计。在无形之中都能提升车型的逼格。于是乎。我们如今在平价一些的大众车型上。也见到了当年辉腾的同款设计。今天。笔者就来带大家认识下。目前大众阵营中比较典型的四款“带字母”大众；它们既有走量的车型。也不乏真正的旗舰。话不多说。具体来看：
价格不算贵的“带字母”大众
NO.1 迈腾
作为20万级的佼佼者选手。宜家宜商的迈腾多年来都是许多消费者。在手握20左右的预算时率先想到的那一款。在19年的时候。迈腾正式迎来了它的中期改款车型。也正是在此次的中期改款后大家发现。新迈腾好像比老款洋气了不少。
因为在中期改款后的迈腾是用上了曾经的老大哥辉腾。“标下带字母”的设计。毫无疑问。这一点对于迈腾的逼格提升来说。都是能起到至关重要的作用；而且。这一点也还是其他品牌难以模仿出来的效果。毕竟这是大众花了20亿欧元才买下来的。但是呢。大家也不要误以为迈腾就很昂贵。因为它18.69-30.99万元的指导价和辉腾相比。确实就很便宜了。
NO.2 帕萨特
作为与迈腾继承同一血脉的大众帕萨特。也在19年时迎来了全新一代车型。无独有偶。全新一代帕萨特不仅一改往日老干部的形象。用上了更为新潮的溜背设计。在尾标处也和迈腾一样。用上了辉腾同款的“标下带字母”设计。且笔者相信。大家对于这样年轻又不失档次感的帕萨特来说。还是非常喜爱的。不信你去看看中保研事件之前帕萨特的销量。
不过。虽说带字母的设计也用在了帕萨特身上。但毕竟这台车始终也只是一台B级车。所以价格上当然就不会因此而溢价。18.59-28.29万元的指导价。咱们努努力也还是能够将其带回家。
价格不便宜的“带字母”大众
NO.1 辉昂
说了两款价格亲民的“带字母大众”。咱们就再来说说价格并不便宜的带字母大众。比如这台辉昂。便是这样的选手。并且按照顺位来说。辉昂这款车貌似才应该是真正用上“带字母”这一设计的车型；因为在目前来看。自打辉腾停产后大众就推出了辉昂来接班。虽说级别将为了C级车。但好歹也是台“辉”字辈的旗舰级轿车。
此外。这台与奥迪A6L同平台生产的辉昂。在内饰豪华感上也都表现得可圈可点。其用料水准也都不会逊色于A6L；但无奈的是。辉昂依旧长了一张老实人的脸。时不时也会被大家误认为是台帕萨特。然而这台大众旗舰的指导价却为34.00-44.60万元。在大众当下目前的轿车产品阵营中。必然也是大哥级的存在。
NO.2 途锐
作为今天的压轴车型。来自进口大众的途锐。在身份与身价上。在大众品牌中无疑是能用“到头了”形容。论身份。途锐作为大众旗舰级SUV。与宾利添越。保时捷卡宴。奥迪Q7那都是同一平台下出产的大佬；论身价。即便现款在售的第三代途锐推出了更入门的2.0T车型。但官方指导价仍是高达59.18-82.18万元。
并且。在第三代途锐问世后我们还发现。这台旗舰级SUV也用上了带字母设计。整个车尾看上去都透露着简约而不简单的调性。当然。途锐这款车的产品力表现。那也确实没得说。档次感。舒适性。配置样样都不缺。空气悬架也都给到了全系标配；虽说车标很低调。但明眼人都知道这台不一般的大众。
写在最后：以上便是笔者给大家圈出来的四款。比价典型的大众带字母车型。不难看出。它们虽然都用上了这一设计。但几款车的价格差却是并不小；所以大家可不要指着迈腾说这大众带字母。得好几十万。然后看到途锐虽有同款设计。但却没有途昂尺寸大。就说它二十多能搞定。
