前文回顾：售价万元的国产大“哈雷”。钱江凯威极光200静态测评
凯威极光Super-Light 200是一款美式味道很浓的巡航车。此类车款有个特点：就是样式比驾驶感更重要。因而很多车不见得好骑。但作为一款万元入门级的巡航车。极光200又必须能较好地适宜通勤。因而是否具备轻松驾驭的特性。正是测评的重点。
与上一款新车荣光K-Light 202不同。极光200尽管采用了与之完全一样的发动机和传动系统。但两者的驾驶感受区别很大。
荣光202偏向于运动。在巡航车里面属于追求新锐驾驶体验的那种；而胖胖的极光200。则非常忠于传统。四平八稳地去闲庭信步。似乎才是它所追求的事情。跟它一起上路。不必求快。但一定要稳且惬意。
关于动力
极光Super-Light 200采用的动力平台为200cc排量单缸油冷引擎。运用了电喷系统；发动机内置平衡轴。因而在实际运转过程中。震动感并不特别明显。特别在座垫及脚踏部位。对震动的抑制处理得不错。不过。在加速行驶时某一转速区间。把手及盾形风挡存在一些谐振。我们感觉这应该是装配细节的缘故。特别是风挡处的连接点较多。需要装配工艺再细腻一点。
该款动力平台的最大功率为9.5kW。最大扭矩为13.5N.m。对于如此体格的极光200来说。这不算太好的数据。所以。想在极光200身上找寻关于速度的快感。恐怕不是一个好建议。正确的做法是。让它慢下来。保持中速行驶。感受路边的风景。惬意和腔调就都出来了。
在中等速度区域。极光200的反馈比较顺畅。油门的响应也算线性。骑士能获得不错的驾驶回馈。它的低扭输出还算得体。在城区内快速移动时并不会让人感觉身材“臃肿”；因而。日常代步是没有任何问题的。
关于操控
试车出镜的小伙伴。一开始对极光200是抱有成见的。按他的说法。这样的全尺寸巡航车就是换上400排量的发动机。也不太够用。但是。在随意压出几个靓弯（戏谑状）之后。他改口了：“这款车并不像看上去那样不好驾驭。合理的把手位置。较低的重心。加上轮胎够用的抓地力。对倾角的信心还是蛮足的。”
确实。我们在测评过程中。也发现极光200并非是那种操控上的“弱鸡”；相反。得益于适宜的轴距以及整车重心分配比例。整体操控都显得比较顺畅。加之原厂保险护杠。大脚踏等配置。即便是做大倾角压弯也会比较安心。因而也能激发出意料之外的运动驾驶乐趣出来。
可以想象。山路驾驶时极光200也是可以的。
在通勤代步时。极光200能够交付一定的灵活性。尽管它也是车长超过2.2米的大家伙。人体工程学设定偏向舒适。长时间驾驶基本上不会觉得太累；在中低速驾驶时。不仅舒适。而且也有不少有趣的体验。但在持续高速行驶时。相应增加的震动确实会带来一些不适。这点也无需回避。
对于极光200在操控上的表现。我们认为它比意料中要好。尽管它无法胜任运动化驾驶的需求。但灵活。轻快的特性。却也和这种款式的巡航车相去甚远。总之。它不是一款会让你产生拖累感的车型。而且比较有型的外观。还真能唬住不少路人。
关于舒适
毫无疑问。极光200能够带来足够的舒适感受。哪怕存在某些部位或者某些转速区段的震动情况。除了前面提到的偏中性的人体工程学设计外。低重心座垫。大脚踏以及舒适的换挡。刹车。适宜的把手开度。略微高抬的把手高度等。都能让驾驶者享受闲庭信步般的骑行乐趣。
当然。我们也要提出批评。极光200的悬挂系统还不那么完善。前后减震的刚性不错。但柔软度稍差；也就是说。它对路况比较挑剔。如果遇到坑洼稍明显的连续路段。其驾驶体验就不那么友好了。
只要行驶在路况平整的铺装路面。它的表现就没什么可抱怨的。唯一还想提升的是。应该给它换装更大排量的引擎；尽管你也许还是那样一个速度去骑行。但与车体相匹配。让人陶醉的轰隆隆。还是更具魅力一些。
关于其他
在安全配置方面。极光200并没有采用荣光202上的CBS联合制动系统。这比较遗憾。好在它的后鼓式刹车效能不错。紧急制动时不太容易产生侧滑。配合前制动的效力。整个制动感受能给人不错的安全感。
前护杠。边包（含支架）。大型脚踏板。三者都能起到一定的倾倒保护作用。对车和人的保护比较够用。风挡的风保护作用有限。装饰性大于实用性。后座的背部靠垫很实用。不仅能支持后座乘客。而且还具备很多有用的辅助功能。
皮革制的双边包具有一定的防雨能力。日常使用基本够用；如果长途出游。可以自行换装功能型边包或边箱。双出的黑色排气管不太好看。其音效也不及荣光202来得有质感。如果能换成复古的镀铬造型。肯定具有更好的视觉效果。哪怕成本增加一些。我们认为还是值得去改进的。
极光200的油箱容积为15升。这是一个相当不错的数据；结合这款本身就不太费油的动力平台。续航里程4。5百公里是能轻松实现的。如果出去长途摩旅。只要路况良好。可以说整个行程都会让人感到舒适惬意。
综合总评
凯威极光Super-Light 200是一款比较传统的车型。也是钱江旗下早前就曾经存在的车款样式。老款新作。不一定就是没有诚意。关键得看新车是否表里如一。尽管没有什么特别的创意。但比较忠实于美巡味道的设定。也算是一种“政治正确”的选择吧。
相较于早前的钱江车款。极光200确实有了比较大的进步。最明显就是喷涂工艺和某些部件的质感上。这是值得肯定的。格调有了。价格也不算太贵。如果能保证比较持久的品质一致性。那么。我们认为它还是值得用户考虑的。
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