夜间行车注意事项40项(夜间行车注意事项40项图片)

对道路交通情况的判断如果可以选择的话。夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍。我们最担心的不是自己的车。而是车外的路况。所以。全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选。它不仅免去了路况不熟的后顾之忧。而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。如果没有选择。只能走没有封闭的国道或者省道的话。那么就要严格控制车速。并增加跟车距离。准备随时停车。在城市里行车。要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧。道路中心线附近光线很暗。此种情况下更应注意。在不封闭的道路上。夜间超车也是一件相当危险的事情。不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车。也切记要准确判明前方情况。确认条件成熟。再跟进前车并连续变换远近灯光。必要时以喇叭配合。预告前车避让。在判定前车确已让路允许超越时。方可超车。在超车中应适当加大车间距离。另外。在夜间行驶。一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段。路况不易辨清时。必须减速。遇险要地段。应停车查看。弄清情况后再行进。夜间行车视线不良。路界不清。常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度。以增加观察。决策和做出反应的时间。当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时。说明行驶阻力已经增大。汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。当灯光离开路面时。应当注意前面可能出现急弯或大坑。或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时。表明前面出现弯道。当灯光由道路一侧又移向另一侧时。表明车辆已进入连续弯道。驾驶员应减速靠右慢行。地面颜色能反映路面状况。一般来说白色是积水。黑色是坑洼。正常路面多为灰色。通常走灰不走白。遇黑慢下来。对车辆的判断在没有隔离带的道路上。夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲。在对向车相距150米时。应将远光灯变为近光灯。这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线。如果对方不改为近光灯。应立即减速并连续使用变换远。近光的办法来示意。对方如仍不改变。则应减速靠右停车避让。切勿斗气以强光对射。以免损害双方视觉而酿成车祸。当路口突然出现灯光时。说明有汽车驶来当前车尾灯由暗变明。由高变低时。一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时。通常表明跟车过近。必须拉开距离。灯光使用技法夜间行车。车灯是必不可少的辅助工具。在使用上。不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开。还要了解如何使用和变换灯光。在夜间行驶中。如果车速在30公里／小时以下时应使用近光灯。正常状况下灯光可照出30米以外。而车速在30公里／小时以上时。就应使用远光灯。灯光必须照出100米以外。在通过交叉路口时。应在距路口50～100米处减速。并将远光灯变为近光灯。同时开启转向灯示意行进方向。起步前。应先开亮灯光。看清道路。车辆停稳后关闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯。引起外界注意。防止发生意外。在有路灯的街道和市郊道路上。行车时速在30km/h以内时。可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上。行车时速30km/h以上时。应使用远光灯。夜间通过繁华街道时。由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射。以及夜间下雨通过沥青路面时。地面光线的反射也较强。应降低车速。改用近光灯或小灯。