故障现象：此车前部出事故后走保险更换了组合仪表。转向柱。气囊等备件。取车后第 2 天打不着车。
诊断过程：
1.救援司机赶到救援现场。打车时起动机运转。但打不着火。将车拖回本站检查。打开点火开关仪表显示 SAFE。打车时有着火迹象但 0.5 秒后马上熄火。再打车没有着火迹象。
2.用 VAS6150 进行电脑检测。发动机系统显示发动机控制单元停用。防盗系统显示钥匙不可信信号。防盗系统的故障码可以清除。但发动机的故障码无法清除。
3.检查发动机控制单元相关线路正常。初步判断为发动机控制单元故障。更换发动机控制单元。重新匹配防盗系统。试车一切正常。
4.客户把车取走后第二天再次无法起动。此次救援时维修技师带上诊断仪赶到现场。和上次的故障现象完全一样。用另外一把钥匙也打不着车。电脑检测故障码和上次也一样。于是再次把车拖回服务站。
5.查看此车防盗系统原理图分析：发动机控制单元已经是新的了。不可能会出问题。根据钥匙不可信信号故障码进行分析。由于是事故维修后出现的故障。联想此车维修时更换了组合仪表。但匹配钥匙时只匹配了1把钥匙。估计是这里出了问题。读取防盗器的数据流见下图。显示钥匙匹配1把。
6.接下来进行验证：用VAS6150匹配1把钥匙后。用未授权的钥匙起动车辆。仪表显示SAFE。此时打不着火。但反复几次打车后仪表SAFE显示消失。此时用另外一把已授权的钥匙也无法启动。通过实验证明。如果用未授权的钥匙反复起动车辆后。防盗系统会锁死。此时再用授权的钥匙也无法起动。
7.询问车主得知。车主使用一把钥匙。车主父亲使用另一把钥匙。车主把车开到家后。车主父亲第二天想开车出去一下。就拿另一把钥匙打车。发现打不着火。反复打火几次仍打不着火。车主拿来自己的钥匙打火还是打不着火。打服务站电话申请救援。听到此终于明白了。就是未匹配钥匙导致的此问题。
8.用VAS6150匹配2把钥匙。反复试车。客户开走后几天再次回访。故障彻底排除。
原因分析：由于修理人员更换仪表时只匹配了 1 把钥匙。但此信息未通知车主。导致车主用未授权的钥匙反复起动后导致防盗器锁死。此时用已授权的钥匙也无法起动。
处理方法：匹配 2 把钥匙。
案例点评及建议：对于匹配防盗时。如果客户当时没有带齐所有钥匙。机电工一定要通知服务顾问此问题。服务顾问通知客户取车时要求客户带齐另一把钥匙。匹配所有钥匙再把车取走。否则就会导致客户用未授权的钥匙着车后锁死防盗系统。导致客户抱怨。
