对于汽车年审这个问题。车圈中一直存在着不小的争议。因为汽车达到一定年限以后。由于排放。行驶性能等各种原因。将面对各式各样严苛的审核标准。特别是在车辆10年过后实行一年一审。15年过后实行一年两审政策。因此车主也不断在抱怨。因为一年两审不仅麻烦。而且汽车超过15年后。车辆年审也是非常难过关的。
而就在今天中午。由公安部。市场监管总局。生态环境部。交通运输部所联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》中表示。于今年10月1日后将取消一年两审政策。通知称：非经营性小微乘用车（9座含9座以下。面包车除外）。等于或小于十年的。由此前上线检验3次（第6。第8。第10年）。改为上线检验2次。只需在第6和第10年各检验一次即可。超过十年的车型。由此前10-15年一年一审；超过15年一年两审。均改为一年一审。简单点说。就是大家买新车后只需要在第6年检一次。从第10年开始每年一检。即便是你的车开了20年也是一年一检。
其实汽车年审也是为了车主们的安全着想。汽车驾驶时间长了。零件磨损变大。各方面性能都会有所下降。如果开着问题车上路。危险系数也会随之增大。所以到了一定年限后。就得对其车辆性能进行检查。
可仍有不少车主对于一年两审政策比较抵触。为什么呢？首先是麻烦。每次都得抽出一天时间去年审。如果遇到年审不过。可就不是一天就可以解决的；第二是对车的损害。在不久前。福建福州市有位路虎揽胜车主。将他的车交给了检测站工作人员。检测期间发生了发动机爆缸。维修费用高达19万元。可见。即便是年限较短的豪车在年检时都能出问题。更不用说是十几年的老车了。因此年检完后仪表盘出现几处故障码。对于老车主来说都是家常便饭的事。
事到如今。老车主们终于等来了令人振奋的好消息。虽说没有完全解决他们的忧虑。但至少也是少了一半烦恼。此次新政策的施行。不管是对于在用车车主。还是想购买二手汽车的准车主。无疑是减少了负担；同时对于二手车商来说也将是个利好的消息。在一定程度上也推动了二手车市场的发展。
更为关键的是。该政策也为我国老车文化的发展做出了支持和贡献。小编也从网上看到不少老车爱好者激动不已的心声。中国的汽车文化需要进步。而一项项利好政策的推出。也证明有关部门的重视和支持。
写在最后
在政策支持下。减少年检次数将为我们带来方便。作为车主的我们也应该对爱车保持定期保养。用行动为安全用车环境做出贡献。不管是汽车文化还是安全用车环境。不只是需要相关部门的支持。更是需要大家的互相监督和贡献。
